15:43 24-10-2025

Maçanetas retráteis em xeque: segurança e possível proibição na Europa

Especialistas europeus avaliam proibir maçanetas retráteis após acidentes; dados mostram falhas de abertura e custos. Segurança deve prevalecer sobre design.

Especialistas europeus em segurança estão avaliando seriamente uma possível proibição das maçanetas retráteis (do tipo escamoteável), recurso popularizado por Tesla e Range Rover Velar. O debate ganhou força após um acidente trágico na Alemanha, no qual passageiros não conseguiram deixar o veículo depois da batida porque as maçanetas elétricas permaneceram travadas.

Pesquisas indicam que, em colisões laterais, as portas se abrem em apenas 67% dos casos com esse tipo de sistema, contra 98% quando há maçanetas tradicionais. Além disso, os mecanismos escamoteáveis costumam dar dor de cabeça quando congelam ou quando há corte de energia, e o reparo tende a ser mais caro. Diante desses números, o argumento por uma solução mecânica direta deixa de soar saudosista e passa a ser simples bom senso — sobretudo quando cada segundo pesa.

Nos Estados Unidos, a NHTSA vem recebendo queixas semelhantes, registrando milhares de relatos de proprietários da Tesla. Alguns fabricantes, entre eles a BYD, já recuaram e voltaram a projetos mecânicos. Para os especialistas, na corrida por aerodinâmica e estética, corre-se o risco de esquecer o básico: a segurança deve vir antes do desenho. Nesse contexto, o encanto das maçanetas niveladas com a carroceria se desfaz rapidamente quando atrapalham uma saída rápida.