08:55 24-11-2025

Por que a Toyota mantém a Hilux 2.8 turbodiesel na Austrália e dispensa mais potência

A Toyota defende que a Hilux 2.8 turbodiesel já entrega desempenho suficiente na Austrália, priorizando robustez e torque, sem recorrer a V6 da Ford ou PHEV BYD

A Toyota sustenta que a potência oferecida pelos motores V6 da Ford ou pelos sistemas híbridos plug-in da BYD não é necessária para os condutores da Hilux que escolhem o turbodiesel.

Segundo a marca, o modelo atual da Hilux já entrega desempenho suficiente para a grande maioria dos compradores na Austrália. Elevar os números nesta categoria, na visão do fabricante, seria exagero, porque o conjunto já cumpre as tarefas para as quais essas picapes existem. No uso cotidiano, essa leitura tende a convencer: robustez e torque disponível em baixa rotação costumam pesar mais do que cifras de vitrine.

Para o mercado australiano, a Hilux mais recente mantém o conhecido 2,8 litros turbodiesel, com até 200 cv e 500 Nm de torque. A lógica é preservar a confiabilidade e garantir que a picape siga adiante em terrenos exigentes — trilhas esburacadas, trechos fora de estrada e areia fofa — sem complicação.