07:45 30-06-2026
Tesla FSD V14 Lite para HW3: a atualização há muito esperada chega, mas a Europa espera
Os proprietários de Model 3 e Model Y mais antigos recebem finalmente uma grande atualização do Full Self-Driving após quase 18 meses de espera. Europa e Ásia ficam de fora.
A Tesla começou a distribuir o FSD V14 Lite para os veículos com o computador Hardware 3. Para os donos de antigos Model 3, Model Y e outros modelos é uma atualização há muito esperada: muitos deles não recebiam uma versão recente do sistema de condução autónoma há quase um ano e meio.
O problema do HW3 arrasta-se há tempo. Quando a Tesla mudou o desenvolvimento do Full Self-Driving para a plataforma mais potente HW4, os carros antigos ficaram, na prática, fora do ramo principal. A última grande atualização para eles foi o FSD V12.6.4 em fevereiro de 2025. Depois disso, os donos viram os carros com AI4 a receber novas funções, um comportamento mais suave e algoritmos recentes, enquanto os seus veículos ficavam parados.
Elon Musk tinha prometido que a Tesla iria preparar uma variante mais leve do FSD V14, ajustada às limitações do HW3. Esse lançamento chegou mesmo, mas, por agora, só para clientes do acesso antecipado. O responsável do Autopilot, Ashok Elluswamy, explicou que o FSD V14 Lite «transfere o comportamento de condução da série V14 para AI4 para a configuração de câmaras e cálculo do AI3». Por outras palavras, a Tesla tentou comprimir os novos algoritmos para caberem no computador antigo.
A atualização traz funções do V14, incluindo opções de estacionamento ao chegar e perfis de velocidade em vias urbanas. Os primeiros donos falam de uma condução mais suave e de um estacionamento correto no fim do trajeto — um ponto fraco evidente da versão anterior. Mas a versão Lite ainda não está ao nível do V14 completo no HW4: a margem de cálculo dos carros antigos é menor, pelo que alguns cenários podem ser tratados de forma mais cautelosa ou mais simples.
Para quem procura um Tesla usado, isto muda a avaliação do carro. Os HW3 já não parecem totalmente esquecidos, mas a diferença para o HW4 não desapareceu. No mercado de usados, esta atualização pode sustentar o interesse pelos antigos Model 3 e Model Y, ainda que pagar mais por FSD nestes carros continue arriscado: não se sabe quão amplo e estável será o suporte futuro.
Na Europa e na Ásia o FSD V14 Lite ainda não está disponível devido a entraves regulatórios. Por isso, a atualização destina-se sobretudo aos donos norte-americanos: a Tesla ainda não descartou o HW3, mas o hardware antigo já vive por regras próprias.