11:30 23-06-2026
Stop-sale na JLR: airbag do condutor trava Defender, Discovery e Range Rover nas concessionárias
JLR aplica stop-sale ao Defender, Discovery e Range Rover 2019–2026 após testes internos detetarem um possível defeito no airbag do condutor. As encomendas mantêm-se abertas.
A JLR suspendeu temporariamente as vendas de três grandes modelos Land Rover ao mesmo tempo: Defender, Discovery e Range Rover. O motivo não está nos motores nem na eletrónica da tração integral, mas no airbag do condutor — uma peça em que um SUV premium não se pode dar ao luxo de cortar nos custos da reputação.
O stop-sale abrange viaturas dos anos modelo 2019–2026. A marca confirmou o recall voluntário: «A JLR está a conduzir um recall voluntário para resolver um potencial problema que afeta o sistema de airbag do condutor em determinados Range Rover, Discovery e Defender produzidos entre abril de 2019 e junho de 2026».
O número exato de carros ainda não foi divulgado. Também não é conhecida a falha específica: sabe-se apenas que foi detetada durante testes de engenharia internos. A JLR afirma não ter registo de casos em que o airbag não tenha disparado num acidente real.
Para os compradores é um momento desconfortável: continua a ser possível encomendar, mas os carros que já estão nas concessionárias têm de passar pela oficina antes da entrega. No segmento premium uma pausa destas pesa mais do que nas marcas generalistas. Nos EUA, o Defender compete não só com o Jeep Wrangler e o Ford Bronco, mas também com as versões mais caras do Toyota Land Cruiser, onde o cliente paga sobretudo pela sensação de fiabilidade. O Range Rover tem outro público, mas a lógica é a mesma: quando um carro custa o equivalente a um imóvel na região, um recall ligado à segurança dói mais do que uma falha no sistema multimédia.
O problema soma-se a um contexto já complicado. A JLR comunicou recentemente um prejuízo anual de cerca de 325 milhões de dólares, enquanto os custos com garantias no quarto trimestre subiram cerca de 139 milhões de dólares face ao período homólogo. Suspensão e eletrónica híbrida também passaram, há pouco tempo, por inspeções e recalls.
Mesmo que a reparação se revele rápida, para a Land Rover este é mais um golpe no ativo mais valioso da marca no segmento premium — a confiança de que o carro aguenta longe da oficina.