21:00 21-06-2026

Lamborghini Aventador Ultimae Roadster: o último V12 puro sem hibridização, flagrado em plena rua

Um dos 250 Aventador Roadster finais foi flagrado estacionado em Beverly Hills — o último Lamborghini com V12 atmosférico antes da era híbrida.

Em Beverly Hills foi flagrado, na rua, um Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster — um dos Aventador finais mais raros. Foram fabricados ao todo 250 Roadster e, segundo a fonte, cerca de 90 chegaram aos Estados Unidos.

O Ultimae foi a despedida da Lamborghini da era do V12 atmosférico topo de gama sem qualquer eletrificação. Depois, a marca passou a uma arquitetura híbrida, e por isso esta versão já não é vista apenas como mais um superdesportivo caro, mas como um capítulo encerrado na história da marca.

Por baixo da carroçaria trabalha um V12 atmosférico de 6,5 litros com 780 cv e 720 Nm. O Roadster acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos, atinge os 200 km/h em cerca de 8,9 segundos e tem velocidade máxima de 355 km/h. A massa ronda os 1.550 kg, o que se traduz em apenas 1,98 kg por cavalo métrico. A tração chega às quatro rodas através de uma caixa ISR de 7 velocidades.

Pelos padrões atuais, a ISR não trabalha de forma tão suave como as modernas caixas de dupla embraiagem, mas foi precisamente essa troca brusca de relações que se tornou parte do carácter do Aventador. Este carro foi sempre mais sobre teatralidade, som e sensação de força mecânica do que sobre mudanças de relação educadas e perfeitamente polidas.

A julgar pelas fotos e pelo vídeo, o Roadster flagrado está pintado no tom cinza Grigio Artis com acentos laranja Arancio. As pinças de travão estão pintadas no mesmo laranja. As jantes forjadas negras Leirion, com desenho em Y, têm 20 polegadas à frente e 21 atrás, calçadas com pneus Pirelli P Zero Corsa com marcação específica da Lamborghini.

Quando o Aventador Ultimae Roadster era vendido em novo, em 2022, o preço de partida nos Estados Unidos era de 546.847 dólares — cerca de 45 mil dólares acima do coupé. E comprar o carro não estava ao alcance de qualquer interessado: a distribuição era por convite, e toda a produção de 250 Roadster e 350 coupé estava colocada ainda antes da estreia oficial.

O único caminho que resta é agora o mercado de usados. Os exemplares mais limpos e com menor quilometragem já são avaliados em até 900 mil dólares, quase o dobro do preço inicial. Para os colecionadores não pesa só a raridade, mas também o estatuto de último Lamborghini de topo com V12 atmosférico e sem qualquer assistência elétrica.

O Aventador Ultimae Roadster parece particularmente estranho precisamente numa rua qualquer. Em redor, uma cidade banal; junto ao passeio, um carro que já é peça de museu, só que ainda com chapas de matrícula.