01:30 21-06-2026

Toyota Century torna-se marca própria: a resposta japonesa à Rolls-Royce e à Bentley

Toyota transforma Century numa marca de ultraluxo independente, posicionada acima do Lexus. Sedã, SUV e conceito coupé visam Rolls-Royce e Bentley.

A Toyota decidiu levar o Century a um novo patamar e transformá-lo numa marca de ultraluxo independente. A motivação não se prende apenas com a vontade de criar um rival japonês para a Rolls-Royce e a Bentley, mas também com a história do próprio modelo: desde 1967, o Century tem sido o automóvel mais prestigiado que a Toyota alguma vez ofereceu ao mercado japonês.

O Century sempre ocupou um lugar à parte, mesmo em relação ao Lexus. O nome foi escolhido para assinalar o centenário do nascimento de Sakichi Toyoda, fundador da Toyota Industries. O próprio carro foi utilizado durante décadas pela família imperial japonesa, por altos funcionários e por grandes empresários. Nunca exibiu o habitual logotípo oval da Toyota: no seu lugar surgia um emblema com uma fénix, que sublinhava o estatuto próprio do modelo.

Agora a Toyota quer levar esse prestígio para além do Japão. O Century é destacado como marca independente posicionada acima do Lexus, no terreno do luxo feito por encomenda. A gama inicial inclui o sedã Century, o crossover Century e um conceito coupé Century. Este conjunto deixa claro que a Toyota não quer limitar-se a um único modelo de representação, mas está a construir uma família premium completa.

A grande aposta passa por outro tipo de luxo. Enquanto a Rolls-Royce e a Bentley estão associadas a uma opulência europeia ostensiva, o Century aposta na contidez japonesa, no trabalho manual, na personalização e no estatuto sem ruído. Para a Toyota, esta é a oportunidade de coroar a sua hierarquia de modelos sem pisar o terreno do Lexus: o Lexus continua a ser uma marca premium global, enquanto o Century passa a ser um produto mais raro e mais caro.