13:15 20-06-2026
Tarifas da UE aos PHEV chineses: Bruxelas quer fechar a brecha dos híbridos
Bruxelas estuda direitos compensatórios sobre os PHEV chineses, depois de BYD, MG e Chery contornarem as tarifas existentes sobre os elétricos.
A Comissão Europeia pode estar a preparar um novo golpe sobre os fabricantes chineses na Europa. Segundo o Handelsblatt, Bruxelas estuda a introdução de tarifas adicionais sobre os híbridos plug-in (PHEV) importados da China. Atualmente, estas medidas são aplicadas apenas aos carros puramente elétricos, não aos PHEV.
O esquema atual surgiu após uma investigação sobre os apoios estatais aos fabricantes chineses de carros elétricos. Desde 31 de outubro de 2024, à tarifa básica de importação da UE de 10% somam-se direitos individuais: 17% para a BYD, 18,8% para a Geely e 35,3% para a SAIC, empresa-mãe da MG. Por estas medidas foram abrangidos apenas os elétricos puros, enquanto os carros com motor de combustão, os híbridos clássicos e os plug-in ficaram fora do perímetro.
Foi precisamente essa brecha que as marcas chinesas exploraram. BYD, MG, Chery com Omoda e Jaecoo, além da Geely, começaram a impulsionar com força na Europa modelos PHEV que escapavam às tarifas «elétricas». Assim, o BYD Seal U DM-i tornou-se em 2025 o híbrido plug-in mais vendido da Europa, à frente do Volkswagen Tiguan eHybrid, do Volvo XC60 Recharge, do Ford Kuga e do Toyota C-HR.
A decisão ainda não foi tomada. De acordo com o Handelsblatt, a Comissão Europeia já abriu uma investigação e analisa a possibilidade de estender as tarifas adicionais aos PHEV. Espera-se, no entanto, que os direitos sobre os híbridos plug-in sejam mais suaves do que os dos elétricos, porque as baterias são mais pequenas e a estrutura de custos é diferente.
Se as tarifas europeias se tornarem mais duras, as marcas chinesas podem acelerar a transferência da produção para a UE ou reorientar as suas exportações. Movimentos que, com o tempo, podem influenciar também a disponibilidade de alguns modelos noutros mercados. Resta aguardar a decisão oficial da Comissão Europeia.