08:15 06-06-2026

Ford Bronco: engenheiros pensaram num teto fixo para combater o ruído

A Ford considerou um teto fixo no Bronco Filson, mas optou por melhorias acústicas. Resultado: 23 sones, ao nível do Land Rover Defender.

Durante o desenvolvimento da versão premium Bronco Filson, a Ford brincou brevemente com a ideia de um teto fixo. O estopim foi uma das principais críticas ao todo-o-terreno: o teto amovível dá liberdade e sensação open-air, mas torna o habitáculo claramente mais ruidoso do que o dos rivais com carroçaria fechada convencional.

O engenheiro-chefe do Bronco, Ed Krenz, explicou que a Ford usou como referência todo-o-terrenos premium como o Land Rover Defender e o Toyota Land Cruiser. Ambos têm teto fixo e um isolamento ao ruído aerodinâmico bastante superior. Os engenheiros chegaram a calcular o que um teto rígido traria ao Bronco, mas abandonaram a ideia rapidamente. Segundo Krenz, o teto aberto é o «superpoder» do modelo, e a Ford não tinha intenção de abrir mão dessa carta.

Em vez disso, a empresa seguiu o caminho dos refinamentos. A versão Bronco Filson ganhou vidros acústicos, vedantes melhorados, um forro de teto mais macio, materiais novos nos encostos dos bancos e uma aerodinâmica dos fluxos de ar revista. Como resultado, o ruído do vento percecionado caiu 20% face ao Bronco normal.

A Ford estima o nível sonoro do Bronco Filson do ano-modelo 2027 em cerca de 23 sones — o mesmo nível do Land Rover Defender a velocidade de cruzeiro. Para comparação, o Bronco de 2021 marcava cerca de 30 sones. Ou seja, os engenheiros quase alcançaram os todo-o-terrenos fechados sem sacrificar o teto amovível. Uma construção aberta exige sempre compromissos no ruído e no conforto, e a versão Filson mostra que a Ford tenta tornar o Bronco mais maduro e premium sem o transformar num SUV fechado vulgar.