17:49 04-06-2026
Xpeng e Magna Steyr: quarto modelo para Graz, mas o nome continua sob segredo
Depois do G6, do G9 e do P7+, a marca chinesa vai juntar mais um veículo à linha austríaca. O nome continua em segredo, mas o X9 e o Mona L03 lideram a lista de candidatos.
A fabricante chinesa de carros elétricos Xpeng está a expandir a sua produção europeia na Magna Steyr, em Graz. Depois dos crossovers G6 e G9 e do sedã elétrico P7+, a fábrica austríaca vai montar um quarto modelo da marca. A Xpeng ainda não revelou qual.
A montagem em Graz arrancou em setembro de 2025 com o G6 e o G9. No início de 2026, juntou-se o P7+. Todos estes veículos são destinados ao mercado europeu, e a produção local ganha importância para as marcas chinesas perante as tarifas da UE: aos 10 % de direito de importação-padrão, a Xpeng vê ainda somar-se mais 20,7 % de direito compensador. Produzir dentro da UE retira esse peso e envia aos compradores o sinal de um compromisso de longo prazo com a região.
O presidente da Xpeng, He Xiaopeng, confirmou que a parceria com a Magna está a ser ampliada: depois do G6, do G9 e do recém-lançado P7+, em Graz será montado um quarto modelo. O nome continua por agora em segredo, mas os candidatos já são conhecidos. Um deles é a monovolume elétrica de sete lugares X9, já encomendável na Alemanha a partir de 77 600 euros. A outra hipótese é um modelo da família Mona, em especial o L03, cuja estreia europeia a Xpeng prepara para um evento em Munique, em julho de 2026.
Para a Magna Steyr o contrato também importa. A fábrica de Graz está especializada em produção por encomenda, e os pedidos chineses ajudam a ocupar a capacidade que ficou livre depois de outros fabricantes reduzirem programas pontuais. Para a Xpeng, o esquema oferece o caminho mais rápido para a localização europeia, sem ter de levantar uma fábrica de raiz.
As marcas chinesas estão a deixar de ser meros exportadores e a tornar-se atores de pleno direito, com montagem europeia, logística local e adaptação ao mercado. Isto vai refletir-se diretamente nos preços, nos prazos de entrega e na confiança dos compradores nos elétricos chineses na Europa.