03:18 04-06-2026
Ford chama 1.536 Bronco, Explorer e Ranger: troca completa do long block
A campanha 26S35 envolve 408 Bronco, 895 Explorer e 233 Ranger nos EUA. A Ford suspendeu as entregas e os concessionários substituirão o long block gratuitamente.
A Ford anunciou nos Estados Unidos o recall de 1.536 unidades de Bronco, Explorer e Ranger dos anos-modelo 2025–2026. A campanha recebeu o número 26S35: todos os carros incluídos estão equipados com o motor de 2,3 litros, no qual durante a montagem pode ter sido instalado de forma incorrecta um tucho de rolete no comando das válvulas.
O defeito soa técnico, mas as consequências são simples e desagradáveis: o motor começa a fazer barulho, surgem batidas ou tiques, é possível uma pequena fuga de óleo e acende-se a luz Check Engine. No pior dos casos, o motor avaria e o automóvel perde tracção em plena condução. A NHTSA salienta directamente que uma perda súbita de potência aumenta o risco de acidente.
Na lista entram 408 Bronco, 895 Explorer e 233 Ranger. Pelas datas de produção, são os Bronco fabricados entre 24 de Julho de 2024 e 26 de Abril de 2026, os Explorer entre 5 de Fevereiro de 2024 e 1 de Maio de 2026 e os Ranger entre 2 de Fevereiro de 2025 e 9 de Abril de 2026.
A Ford já proibiu os concessionários de demonstrar e entregar quaisquer veículos novos abrangidos pela campanha. Para os clientes a reparação será gratuita: os concessionários vão substituir o long block do motor. As primeiras notificações aos proprietários devem ser enviadas entre 15 e 17 de Junho, mas as instruções completas e a disponibilidade das peças só são esperadas para 30 de Novembro de 2026.
Segundo os dados da Ford, a 6 de Maio a marca tinha conhecimento de 12 casos, sendo 9 pedidos em garantia e 3 relatórios de campo. Não foram registados acidentes, ferimentos ou incêndios relacionados com o defeito.
O que torna este recall particularmente incómodo é a dimensão da reparação. Aqui não se resolve com uma actualização de software ou a troca de um sensor: uma parte dos Ford quase novos tem, na prática, uma intervenção pesada ao motor pela frente.