20:29 02-06-2026

Kia EV9 GT-Line: os proprietários estão satisfeitos com quase tudo, exceto o tamanho

O SUV elétrico de topo da Kia conquista pelo espaço, conforto e 384 cv com tração integral, mas o seu tamanho complica o uso urbano na Europa.

O Kia EV9 tornou-se o crossover elétrico de topo da marca coreana e um dos maiores elétricos familiares à venda na Europa. De acordo com uma publicação espanhola que cita um inquérito a proprietários da AutoWeek, os compradores estão no geral satisfeitos com o modelo, mas as suas dimensões generosas têm também o seu preço.

Os pontos fortes do EV9 são o espaço e o conforto. Com 5,01 metros de comprimento, 1,98 metros de largura e uma distância entre eixos de 3,10 metros, o crossover oferece seis ou sete lugares e, segundo os proprietários, mesmo passageiros com cerca de dois metros se acomodam confortavelmente em qualquer fila. O carro é também elogiado pela estabilidade em autoestrada, boa insonorização, bancos confortáveis e o número generoso de botões físicos para as funções importantes.

Na Europa, o EV9 é vendido em versões GT-Line bem equipadas, com bateria de 99,8 kWh, tração às quatro rodas, 384 cv e uma autonomia WLTP até 521 km. O carregamento rápido até 210 kW permite passar de 20 a 80% em cerca de 22 minutos. Os preços começam em 85.165 euros, mas com promoções e financiamento podem descer até aos 60.920 euros.

A principal crítica dos proprietários não é a técnica, mas as dimensões. Em ruas estreitas, parques subterrâneos e rampas inclinadas, o EV9 exige atenção redobrada. Não existe direcção às rodas traseiras, pelo que o raio de viragem se torna uma limitação notória para um carro deste tamanho. Os sistemas de assistência à condução recebem opiniões divididas: uns elogiam a suavidade do controlo de velocidade adaptativo, outros queixam-se de travagens bruscas e de um reconhecimento dos limites de velocidade pouco fiável.