18:35 01-06-2026

MINI Countryman eléctrico no Japão: electrónica mais eficiente leva os 520 km sem bateria maior

A MINI actualizou o Countryman eléctrico no Japão com novo inversor SiC e rolamentos revistos. A autonomia sobe para 520 km no E e 495 km no SE ALL4.

A MINI actualizou o Countryman eléctrico no Japão sem um restyling barulhento, mas com uma intervenção técnica que conta. A versão Countryman E percorre agora até 520 km com uma só carga, enquanto o SE ALL4 com tracção integral chega até aos 495 km.

A mudança principal é o novo inversor SiC. Converte com mais eficiência a energia da bateria de alta tensão para o motor eléctrico e reduz perdas numa zona que o condutor não vê, mas que pesa de facto na autonomia real. A MINI revisitou ainda os rolamentos do eixo dianteiro para baixar o atrito e ajustou as pressões dos pneus. No conjunto, este trabalho acrescenta quilómetros sem precisar de uma bateria maior.

Para o comprador, este tipo de actualização é mais útil do que um pacote decorativo. O carro pede carregador com menos frequência, sente-se mais à vontade na auto-estrada e depende menos de condições ideais. Nota-se sobretudo no Countryman SE ALL4: a tracção integral costuma roubar eficiência, por isso aqueles 495 km são um argumento forte para um crossover de família.

Os preços no Japão começam nos 6,04 milhões de ienes, cerca de 38 400 dólares ao câmbio actual. A MINI não transformou o Countryman num eléctrico barato, mas mostrou que a autonomia também cresce não só com uma bateria maior, mas com um trabalho atento sobre as perdas de energia. Por vezes, os quilómetros mais importantes aparecem não dentro das células, mas entre elas e as rodas.