02:00 01-06-2026

Cinco carros usados a evitar: a reparação pode levar metade do preço de compra

A Autoblog apontou cinco modelos que parecem uma pechincha até à primeira fatura da oficina. Entre eles, um Chevrolet Tahoe chamado a recolha em cerca de 600 mil unidades.

Um carro usado deve poupar dinheiro, mas alguns modelos transformam rapidamente o preço baixo em ilusão. A Autoblog apontou cinco veículos que não são necessariamente maus em todos os exemplares, mas exigem uma verificação especialmente rigorosa antes da compra.

Na lista entrou o atual Chevrolet Tahoe. Por si só, é um SUV americano grande e procurado, mas as versões 2021–2024 com o V8 de 6,2 litros entraram numa grande operação de recolha, sobre cerca de 600 mil veículos. A causa: defeitos em componentes internos do motor, incluindo as bielas e a cambota. Nos piores casos, daí resultaram danos no propulsor, perda de potência ou substituição completa do motor.

O Jeep Renegade entrou aqui por outra razão. O crossover compacto parecia um Wrangler em ponto pequeno, mas entre 2015 e 2023 acumulou queixas sobre eletricidade, multimédia, motores e a caixa automática de 9 velocidades: trancos, mudanças tardias e consumo elevado de óleo nas versões turbo. A juntar a isto, um valor residual fraco: poupa-se na compra, mas recuperar o dinheiro na revenda é mais difícil.

O Mitsubishi Outlander Sport é arriscado não por uma grande avaria pontual, mas pelo cansaço geral do projeto. Em novo partia dos 23.695 dólares, e ainda assim mesmo os exemplares recentes parecem já ultrapassados face aos rivais. Desempenho fraco, dúvidas sobre a durabilidade da caixa de variação contínua, habitáculo simples, tecnologia antiga e baixa liquidez tornam o desconto menos convincente.

O Rivian R1T é outro tipo de risco. A pick-up elétrica em si é interessante e capaz, mas os exemplares de 2022–2023 pertencem ao período inicial de produção. Estiveram envolvidos em campanhas de recolha por suspensão, direção e software, além de queixas sobre folgas da carroçaria, ruídos e uma rede de assistência limitada. Se o proprietário vive longe de uma oficina, a reparação pode ser não só cara como demorada.

O Chrysler Pacifica Hybrid atrai pelo consumo baixo e pela possibilidade de andar só com a eletricidade, mas o complexo sistema híbrido plug-in encarece qualquer falha. O modelo teve queixas relativas ao conjunto híbrido, aos componentes de carregamento, à eletricidade e à transmissão, além de recolhas por risco de incêndio da bateria, perda súbita de potência e problemas de travagem. Para uma monovolume de família, o tempo parado na oficina pesa por vezes mais do que a própria fatura.

O filtro principal aqui é simples: histórico de manutenção, recolhas encerradas e diagnóstico antes do negócio. O preço baixo no mercado de usados só é baixo até à primeira fatura da oficina.