18:41 31-05-2026
Mitsubishi Galant AMG: rara colaboração JDM de 1989 surge à venda em Osaka
Um raro Mitsubishi Galant AMG de 1989 está à venda em Osaka por cerca de 11.900 dólares. Uma genuína colaboração de fábrica entre AMG e Mitsubishi, com um 4G63 de cerca de 170 cv.
Hoje em dia é quase impossível imaginar a AMG separada da Mercedes-Benz, mas o final da década de 1980 conta uma história bem mais estranha. Antes de ser totalmente absorvida pela órbita da Mercedes, os especialistas alemães tiveram tempo de trabalhar com a Mitsubishi — e um dos resultados foi o Galant AMG. Um exemplar deste automóvel está agora à venda em Osaka. O preço do veículo é de 1.580.000 ienes, com o valor total incluindo comissões a chegar aos 1.730.000 ienes, ou seja, cerca de 11.900 dólares.
Para um sedã japonês antigo qualquer a quantia não é pequena, mas para uma rara colaboração de fábrica entre AMG e Mitsubishi parece quase um achado por acaso. Não estamos perante um Galant caseiro com emblemas de outra marca. É a versão real, criada com a participação da AMG.
Na base está um Mitsubishi Galant de 1989 com caroceria E33A e motor atmosférico de 2,0 litros 4G63. Os motores eram enviados à AMG para serem modificados: novas árvores de cames, taxa de compressão mais alta, admissão revista e outros ajustes. O resultado era uma potência de cerca de 170 cv — um número verdadeiramente sério para um sedã atmosférico do final dos anos 1980.
Este exemplar recebeu o pacote aerodinâmico completo da AMG, jantes da marca, bancos em pele, volante AMG, escape específico e um grande aileron traseiro. A caroceria está pintada em cinzento metalizado e o conta-quilómetros marca 92.600 km. O anúncio refere explicitamente que a correia de distribuição já foi substituída, o que para um carro japonês com quase 40 anos vale mais do que uma bela foto de catálogo.
Há ainda um detalhe que pode arrefecer o entusiasmo: a caixa aqui é uma automática de quatro velocidades. Para o aficionado actual de sedãs desportivos raros não é a escolha mais desejada, mas a própria ideia de um Galant AMG pesa mais do que qualquer reparo racional. O valor deste carro não está apenas na ficha técnica. É uma lembrança de uma época em que a AMG ainda podia experimentar fora da Mercedes e as marcas japonesas procuravam formas pouco comuns de destacar os seus sedãs. Hoje, uma combinação assim soa quase a ficção.
O Galant AMG não é o projecto mais rápido nem o mais barulhento da AMG. É, no entanto, um daqueles que provam: a história do automóvel dá por vezes voltas mais estranhas do que qualquer preparação.