08:11 26-05-2026
Voyah Taishan X8 é submetido a teste extremo de salto e demonstra segurança robusta
O Voyah Taishan X8, SUV elétrico de luxo, passou por um teste extremo de salto de 20 metros. Bateria e carroceria resistiram. Saiba mais!
A Voyah submeteu o novo Taishan X8 a um teste que parecia cena de filme de ação. Eles aceleraram o pesado SUV elétrico de luxo até 100 km/h e o lançaram de uma rampa grande — não para ver a beleza do voo, mas para testar como a carroceria, a bateria e a suspensão resistem a um impacto violento.
O veículo, com cerca de 2.790 kg, subiu uma rampa de 2,5 metros de altura e voou aproximadamente 20,2 metros. Ficou no ar por 0,72 segundos e, na aterrissagem, a força de impacto atingiu cerca de 23 toneladas-força. Para um EV familiar, isso é um cenário quase cruel. Nenhum motorista comum dirigiria assim, mas esses testes mostram exatamente o que acontece com a estrutura sob cargas extremas.
Após o impacto, alguns painéis internos se soltaram e a suspensão bateu no fundo de curso, mas as partes críticas resistiram. O pacote de baterias de 65 kWh não sofreu danos graves, a gaiola de segurança não colapsou, os pilares mantiveram a geometria e as portas abriram normalmente. Para um EV, isso é essencial: um impacto inferior no pacote de baterias é um dos cenários mais caros e perigosos, especialmente em SUVs pesados.
O Taishan X8 é um veículo grande: comprimento em torno de 5.200 mm, largura 2.024 mm, altura 1.814 mm, entre-eixos 3.091 mm. Nas condições do teste, o peso total chegou a cerca de 3.250 kg, e a aceleração de 0 a 96,6 km/h (0-60 mph) é declarada em 5,55 segundos. É uma combinação rara: carroceria enorme, peso próximo ao de um veículo comercial e desempenho que até pouco tempo atrás era considerado esportivo.
É fácil descartar esses vídeos como artifício de marketing, e em parte é verdade. As marcas chinesas usam testes espetaculares para mostrar rapidamente que os EVs modernos da China não são mais experimentos. Mas por trás do salto chamativo há substância real — uma bateria robusta, uma carroceria rígida e portas que abrem após um impacto são mais importantes do que qualquer tela gigante.
Ninguém comprará o Taishan X8 para saltos de rampa. Mas depois desse teste, a frase "carro elétrico chinês pesado" deixou de soar como crítica — tornou-se parte de um argumento sobre margens de segurança.