07:28 19-11-2025

Recorde de carregamento do Lotus Emeya: 0–80% em 13m35s e pico de 443 kW

Lotus Emeya bate recorde no Kuwait: 0–80% em 13m35s com pico de 443 kW. Saiba como a bateria CTP e a rede de 450 kW tornam o hyper-GT mais prático no dia a dia.

A Lotus anunciou um novo recorde de carregamento rápido: o hyper-GT elétrico Emeya foi de 0 a 80% em apenas 13 minutos e 35 segundos, atingindo pico de 443 kW. O feito foi realizado pelo concessionário oficial Lotus Al Ghanim, no Kuwait, usando um carregador DC proprietário de 450 kW. É o tipo de marca que eleva a régua do segmento.

O Emeya é o carro-chefe da marca entre os hyper-GT, oferecido nas versões S e R. Ambas utilizam uma bateria de 98,9 kWh. A S alcança até 610 km no ciclo WLTC; a R, mais potente, é homologada para até 484 km.

O segredo para esse resultado está numa arquitetura de bateria cell-to-pack que acomoda 20% mais células no mesmo volume, além de um sistema de arrefecimento retrabalhado. A plataforma de 800 volts ajuda a reduzir perdas térmicas e a suportar correntes muito altas. É um caminho claramente guiado pela engenharia para encurtar paradas de recarga sem simplesmente aumentar o pack de bateria.

A Lotus ressalta que, mesmo nas condições do Kuwait, o Emeya mantém estabilidade de carregamento. Em 10 minutos, é possível recuperar até 310 km de autonomia. Atualizações para o ano-modelo 2026 elevam a autonomia para 610 km no ciclo WLTP. Na estrada, esses números sugerem pausas curtas e previsíveis, em vez de esperas prolongadas — e isso, no dia a dia, pesa mais do que qualquer slide de apresentação.

Em paralelo, a marca expande na Europa uma rede de carregadores de 450 kW e aperfeiçoa o software HyperOS para planejamento de rotas inteligente. Nos Estados Unidos, o Emeya já está à venda a partir de $74.900, e a versão R chega a $115.000. A combinação de hardware de alta potência com roteamento mais esperto é exatamente o que transforma números de vitrine em conveniência real.