13:02 23-05-2026

Daihatsu Copen GR Sport regressa ao Rali do Japão com motor 660cc

O Daihatsu Copen GR Sport vai largar no Rali do Japão de 2026 com motor 660cc e combustível sustentável. Uma despedida do icónico kei-car desportivo.

O Daihatsu Copen GR Sport vai largar no Rali do Japão de 2026. O carro será inscrito pela equipa D-SPORT Racing na classe JR3, marcando a quinta participação consecutiva da equipa na ronda japonesa do WRC desde 2022.

A maior novidade está no motor. Em 2025, o Copen competiu com um motor KR de 1.0 litro alimentado com combustível da FIA, mas agora regressa às suas origens de kei-car. O novo motor é um KF de 660cc, também adaptado para combustível sustentável da FIA. Ao volante estará Taisuke Aihara, com Azumi Uehara como co-piloto, e o carro usará o número 42.

A escolha do motor é simbólica. Como 2026 é o último ano de produção do Copen, a Daihatsu quis lembrar a todos onde o modelo começou: um carro desportivo aberto e leve, pensado para ser apreciado sem excesso de potência ou volume. Essa filosofia soa particularmente honesta no rali, onde o sucesso não depende só da potência, mas do peso, do comportamento, da fiabilidade e da capacidade de sustentar um ritmo implacável.

Em 2025, a equipa provou que o Copen conseguia cruzar a linha de chegada apesar dos obstáculos técnicos. Agora o objetivo é diferente: demonstrar o potencial de um carro pequeno no seu elemento natural. A Daihatsu e a SPK descrevem o projeto como parte do esforço para construir melhores carros através do desporto automóvel. Para o Copen, isto é mais que uma corrida — é uma mensagem de despedida de que um carro pequeno pode ser levado a sério.