05:50 23-05-2026

LARTE Design lança kit Signature em fibra de carbono para o Mercedes-AMG GT 63 Facelift

Kit Signature da LARTE Design em fibra de carbono para Mercedes-AMG GT 63 Facelift: 12 peças certificadas TUV, comemora o fim do V8 com personalização premium.

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A LARTE Design apresentou o programa Signature para o Mercedes-AMG GT 63 Facelift dos anos 2024 a 2026. Não se trata apenas de um conjunto de acessórios, mas sim de um kit completo em fibra de carbono para o último AMG GT de quatro portas com motor V8, antes da transição do modelo para a plataforma elétrica AMG.EA.

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O kit é composto por 12 peças em carbono seco 100%: capô esculpido, sobreposição do para-choque dianteiro, splitter, elementos dos para-lamas dianteiros, soleiras laterais em carbono, capas dos retrovisores, insertos do para-choque traseiro, difusor, spoiler da tampa do porta-malas, ponteiras duplas foscas, lanternas traseiras com estrutura cristalina e rodas forjadas. Todas as peças são projetadas para os pontos de montagem de fábrica e passam pela certificação TUV.

Para a LARTE, o momento do programa é importante. O AMG GT de quatro portas está encerrando a era V8: na versão GT 63 S E Performance, o motor biturbo de 4.0 litros combinado com um motor elétrico entrega até 843 cv. Visualmente, a variante mais potente pode parecer muito semelhante às versões mais simples da linha. O Signature resolve esse problema, conferindo ao carro uma aparência mais esculpida, premium e individual.

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Os clientes podem optar por carbono total, pintura na cor da carroceria ou um esquema misto. Os detalhes do splitter e do difusor, o acabamento das rodas, os emblemas e alguns elementos internos são personalizáveis. Após uma reunião inicial, a LARTE promete preparar uma proposta técnica personalizada em até 24 horas.

O processo produtivo inclui modelagem em argila, escaneamento 3D, prototipagem, conformação em autoclave dos painéis de carbono seco e acabamento superficial Classe A. Este é um nível em que o tuning não tenta mais gritar mais alto que a AMG, mas sim capturar um momento: antes do capítulo elétrico, o V8 ainda merece uma despedida à altura.

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