05:28 18-05-2026

Veículos elétricos chineses ganham espaço no Canadá

Canadá facilita importação de EVs chineses. Concessionárias buscam BYD, Geely e Chery. Compradores esperam mais opções e preços. Saiba como impacta o mercado.

Os veículos elétricos chineses se preparam para uma investida séria no Canadá. Depois que as condições de importação foram facilitadas, concessionárias locais têm buscado ativamente representar marcas chinesas, e os compradores veem nisso uma chance de mais opções no mercado.

O Canadá agora permite a importação anual de até 49 mil EVs chineses com uma tarifa de 6,1% sob o status de nação mais favorecida. A cota deve aumentar com o tempo. Para as empresas chinesas, não se trata apenas de um novo mercado — é uma potencial porta de entrada para a América do Norte. O interesse das concessionárias tem sido grande.

Segundo Farid Ahmad, chefe da corretora DSMA, cerca de 400 concessionárias em todo o Canadá já entraram em contato sobre parcerias com marcas chinesas. Os principais nomes são BYD, Geely e Chery. Alguns revendedores chegaram a ir ao Salão do Automóvel de Pequim para ver de perto os modelos de exportação futuros.

Michael McGillivray, que dirige o Century Auto Group e o Sigma Auto Group e administra 10 concessionárias na Nova Escócia e em New Brunswick, disse que os carros chineses causaram forte impressão — materiais de qualidade, design marcante e boa experiência ao dirigir. Os compradores também estão curiosos.

Canadenses entrevistados pela CNBC afirmam que os EVs chineses podem revigorar o mercado e oferecer mais opções em meio aos preços elevados dos combustíveis. Atualmente, as maiores marcas no Canadá são General Motors, Ford, Toyota e Hyundai, com vendas anuais totais superiores a 1,9 milhão de veículos. Mas nem todos recebem bem a entrada chinesa. A Associação Canadense de Fabricantes de Automóveis manifestou preocupação com a decisão de permitir a venda de EVs chineses.

O limite de 49 mil veículos parece uma medida protetiva: segundo a S&P Global Mobility, isso poderia dar às marcas chinesas de 3% a 5% de participação de mercado sem abalar o equilíbrio atual. O Canadá abriu a porta para os EVs chineses com cautela, mas o suficiente para as concessionárias sentirem uma oportunidade.

Para BYD, Geely e Chery, é uma chance de testar a América do Norte sem um ataque direto ao mercado dos EUA. E para os compradores, é um momento raro em que a concorrência pode se refletir rapidamente nos preços.