22:13 17-05-2026
Protótipo do Mercedes-AMG S 63 E Performance surge com novo V8 biturbo
O protótipo do Mercedes-AMG S 63 E Performance foi flagrado em testes no Nürburgring. O sedã híbrido de luxo deve ganhar novo motor V8 biturbo e desempenho ainda mais agressivo.
A Mercedes-Benz já atualizou o S-Class padrão, e agora chegou a vez da versão mais agressiva de Affalterbach. Um protótipo do Mercedes-AMG S 63 E Performance, provavelmente para o ano-modelo 2027 ou 2028, foi flagrado no Nürburgring e em estradas próximas.
Mesmo sob forte camuflagem, a variante AMG se diferencia claramente do S-Class convencional. Na dianteira, há uma nova interpretação da grade Panamericana com lâminas verticais — formato semelhante ao do sedã normal, porém mais agressivo. As entradas de ar laterais e o duto inferior do para-choque também foram revisados. Na traseira, as diferenças são ainda mais evidentes. O S 63 mantém suas quatro ponteiras de escape quadradas, clássico distintivo dos AMG 63, agora integradas a um difusor maior e mais agressivo.
Um discreto spoiler tipo ducktail apareceu na tampa do porta-malas, e os carros de teste rodam com rodas especiais, freios aprimorados e suspensão recalibrada. No Nürburgring, o grande sedã mostrou compostura. Este ainda é um S-Class de topo, mas a AMG claramente busca mais do que apenas velocidade em linha reta. O carro faz curvas de forma mais firme do que se esperaria de um sedã de luxo de tamanho grande, embora todo seu potencial só seja revelado no lançamento oficial.
A grande questão é o trem de força. Espera-se que o Mercedes-AMG S 63 atualizado traga um novo V8 4.0 biturbo com virabrequim plano. As especificações exatas ainda são mantidas em segredo.
O atual S 63 E Performance entrega 802 cv e 1.430 Nm de seu conjunto híbrido. Acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de 3 segundos e alcança 290 km/h de velocidade máxima. Se a AMG mantiver o sistema híbrido e adicionar o novo V8, o S 63 atualizado pode se tornar ainda mais ágil nas respostas e mais característico no som. Para um carro como este, isso é crucial: os compradores pagam não apenas pelos números de desempenho, mas pela experiência de um verdadeiro coração AMG pulsando sob o capô.
O novo S 63 mais uma vez joga com o contraste. Por fora, é um imponente Mercedes grande, quase calmo e elegante. Mas quando o V8 ganha vida, o sedã de topo se transforma em uma máquina que se sente tão em casa no Nürburgring quanto em frente a um hotel cinco estrelas.