17:36 17-05-2026

Ford Mustang Shelby GT500 2022: muscle car lendário está à venda por US$ 104.995

Ford Mustang Shelby GT500 2022 à venda com 17.700 km, motor V8 supercharged 760 cv, pintura Oxford White e rodas de fibra de carbono. Preço: US$ 104.995.

O Ford Mustang Shelby GT500 da geração S550 já se consolidou como um dos capítulos mais emblemáticos da história moderna dos muscle cars. Essa versão permitiu que a Ford encarasse o selvagem Dodge Hellcat e provasse que o Mustang poderia ser mais que um simples pony car — um verdadeiro monstro de reta.

Agora, um desses GT500 está à venda. O modelo 2022, anunciado pela Motorcars of Chicago, tem documentação limpa e cerca de 17.700 km rodados. O preço pedido é US$ 104.995 (aproximadamente 9,3 milhões de rublos). À primeira vista, parece alto — nos EUA, esse valor daria para comprar dois Mustang GT novos.

Mas o Shelby GT500 é um bicho completamente diferente. Esta unidade específica é pintada em Oxford White com listras pretas brilhantes ao longo da carroceria. Detalhes pretos também aparecem na dianteira, nas tampas dos retrovisores e na traseira.

Outro destaque fica por conta das rodas de fibra de carbono com design de sete raios, atrás das quais se veem pinças de freio vermelhas. No interior, o habitual mix de couro preto e Alcantara, com costuras brancas, apliques em fibra de carbono e bancos Recaro trazendo os logotipos Shelby nos encostos.

Sob o capô está um V8 5.2 litros com supercompressor produzindo 760 cv e 847 Nm. Este Mustang Shelby GT500 acelera de 0 a 60 mph (97 km/h) em pouco mais de 3 segundos e percorre o quarto de milha em aproximadamente 10 segundos em boas condições.

Este não é apenas um Mustang potente; é um dos Ford de produção mais radicais de sua época. Ainda assim, continua sendo relativamente utilizável no dia a dia, o que torna o GT500 especialmente atraente: de dia é um cupê chamativo, e à noite é um carro capaz de humilhar muitos supercarros na pista de arrancada.

Se este Shelby GT500 vale dois Mustang GT novos é mais uma questão emocional do que racional. Um GT comum entrega um V8 e tração traseira, mas o GT500 oferece algo a mais: o status de último grande monstro da geração S550, o uivo do supercompressor e números que já têm ares de colecionável.