17:17 16-05-2026

BMW confirma retorno da ALPINA como sedã topo de linha em 2027

A BMW anunciou o retorno da ALPINA como sedã de luxo baseado no Série 7, previsto para 2027. A marca ocupará o espaço entre a BMW e a Rolls-Royce.

A BMW confirmou oficialmente o retorno da ALPINA ao segmento de sedãs topo de linha. O primeiro modelo sob a nova marca BMW ALPINA chegará em 2027, baseado no atual Série 7 G70.

Esse é um momento importante após um longo hiato. O último ALPINA B7 saiu de cena há quatro anos, e a linhagem de grandes sedãs ALPINA remonta a 1987, quando o B11 3.5 estreou no BMW Série 7 E32. Agora, o conceito retorna com um papel diferente: não mais como criação de um preparador independente, mas como parte integrante da estratégia da própria BMW.

De acordo com a BMW, a ALPINA deve ocupar o espaço entre os modelos topo da marca e a Rolls-Royce. Isso significa que o novo ALPINA Série 7 não será apenas uma versão mais potente do Série 7; será uma variante rara e cara, com equipamentos de série ampliados, acabamento exclusivo e detalhes de design sob medida.

Ainda não está confirmada uma versão com entre-eixos alongado. O Série 7 padrão já tem 3.215 mm de distância entre eixos, então a BMW pode não seguir o caminho do Mercedes-Maybach Classe S de adicionar mais comprimento. Fontes não oficiais sugerem que o projeto pode receber o código interno G72, enquanto o Série 7 padrão é G70 e a versão blindada é G73.

O nome B7 também é incerto. O motivo é que o futuro ALPINA Série 7 pode ser oferecido em várias variantes, com motores de seis e oito cilindros, segundo informações. Uma versão totalmente elétrica baseada no i7 também não está descartada.

Não espere um preço modesto. Um BMW 740 padrão custa a partir de US$ 101.350 nos EUA (cerca de 7,41 milhões de rublos), enquanto a versão xDrive sai por US$ 104.350 (aproximadamente 7,63 milhões de rublos). A ALPINA certamente será significativamente mais cara. Se uma variante elétrica baseada no i7 M70 chegar, a referência será alta: na Alemanha, o i7 M70 parte de € 182.400, ou cerca de US$ 215.000 (15,7 milhões de rublos).

A BMW ALPINA não para no Série 7. O próximo candidato é um X7 de nova geração, que pode ganhar uma versão ALPINA já em 2028 e rivalizar com o Mercedes-Maybach GLS.

Em essência, a BMW está transformando a ALPINA em um patamar separado de luxo. Não é Rolls-Royce, mas também não é apenas uma BMW cheia de opcionais. É para quem acha até mesmo o Série 7 mais equipado comum demais.