12:32 16-05-2026
CATL inicia montagem de módulos de baterias na Hungria para Mercedes e BMW
A CATL iniciou a montagem de módulos de baterias na sua unidade na Hungria, com capacidade inicial de 40 GWh. A produção em série está prevista para breve, abastecendo Mercedes e BMW.
A gigante chinesa de baterias CATL está a intensificar a sua produção na Europa. De acordo com relatos da indústria, a empresa começou a montar módulos de baterias num novo edifício da sua unidade em Debrecen, na Hungria. A montagem experimental de células de baterias deverá começar em breve, mas ainda necessita de aprovações finais.
O projeto foi anunciado pela primeira vez em agosto de 2022. A CATL planeia produzir células e módulos de baterias em Debrecen para fabricantes europeus de automóveis. O investimento total está fixado em 7,34 mil milhões de euros, distribuídos por várias fases. A Mercedes-Benz foi anunciada como a primeira cliente, enquanto a BMW também poderá adquirir baterias deste local. A BMW está a construir a sua própria fábrica em Debrecen, onde produzirá o novo iX3 elétrico.
Atualmente, a CATL está a montar módulos de baterias na nova área de produção com uma capacidade anual de 5 GWh. As células ainda provêm de outras unidades da CATL, uma vez que a produção local de células em Debrecen ainda não começou. A empresa afirma que a construção da fábrica, com uma capacidade inicial de 40 GWh por ano, está concluída e os equipamentos de produção estão instalados. Os planos preveem um aumento futuro para 100 GWh.
No entanto, o projeto está a avançar mais lentamente do que o inicialmente previsto. Em dezembro, a CATL esperava iniciar a produção em série em março ou abril, mas agora apenas uma fase de teste está iminente. Os especialistas afirmam que poderão ser necessárias semanas ou mesmo meses para passar dos testes à produção plena, o que significa que o projeto já está atrasado. Ainda assim, este é um passo importante para a Europa. Quanto mais próximas estiverem as baterias das fábricas da Mercedes-Benz e da BMW, menores serão os riscos logísticos e maior será o nível de localização dos veículos elétricos.