14:04 15-05-2026

Mercedes-AMG prepara o GT Black Series 2027 mais extremo de todos os tempos

O Mercedes-AMG GT Black Series 2027 está sendo desenvolvido em conjunto com o GT3. Com pneus largos, aerodinâmica agressiva e motor V8 biturbo, promete ser o Black Series mais radical.

Mercedes-AMG está preparando seu sétimo modelo Black Series, e desta vez não se trata apenas de um GT Coupé mais agressivo. O AMG GT Black Series 2027 está sendo desenvolvido junto com o carro de corrida GT3 – pela mesma equipe, na mesma plataforma técnica e com princípios aerodinâmicos compartilhados.

Michael Schiebe, chefe da Mercedes-AMG, afirmou abertamente que estão desenvolvendo o Black Series mais extremo da história e simultaneamente criando o futuro detentor de recordes no automobilismo com o GT3.

Isso marca uma virada importante para a AMG. Antes, os modelos Black Series eram carros de rua inspirados nas corridas; agora parece que o carro de corrida está simplesmente sendo forçado a obter uma placa de licenciamento.

Os protótipos já revelaram muitos detalhes. O carro ganha um capô enorme, aletas ativas acima dos para-lamas dianteiros no estilo do AMG One, um grande difusor traseiro e uma asa traseira de pescoço de cisne com uma seção móvel tipo DRS. As saídas de escape foram movidas para as laterais, liberando espaço para um difusor tão agressivo.

O detalhe mais marcante são os pneus. Pelas imagens, os protótipos podem usar Michelin Pilot Sport Cup 2 R extremamente largos – aproximadamente 325 mm na frente e 355 mm atrás. Se essas medidas chegarem ao carro de produção, ofereceria aderência mecânica quase de nível de corrida para um cupê de rua. O AMG GT Black Series anterior já produzia 400 kg de downforce a 250 km/h, e espera-se que a nova geração veja um aumento significativo graças ao assoalho, difusor e asa ativa. No entanto, a Mercedes-AMG ainda não divulgou números oficiais.

Sob o capô, espera-se um V8 biturbo de 4,0 litros. O antigo GT Black Series tinha 730 cv, então é lógico esperar mais da nova versão, mas a potência oficial não foi anunciada. Algumas especulações sobre assistência híbrida leve parecem plausíveis, dados os futuros concorrentes híbridos, mas não há confirmação oficial.

O contexto é claro: o AMG One detém o recorde do Nürburgring para carros de rua com 6:29.090, mas o Ford Mustang GTD Competition e o Porsche 911 GT2 RS com o kit Manthey estão perigosamente próximos. O antigo GT Black Series marcou 6:48.047 – rápido, mas o novo carro parece que Affalterbach quer deixar esse número no passado.

A estreia está prevista para o próximo verão junto com o carro de corrida GT3. E se a AMG realmente der mais liberdade ao carro de rua do que à versão de corrida com suas regulamentações, o Black Series pode se tornar um caso raro onde uma placa de licenciamento não é uma restrição, mas uma vantagem.