20:33 17-11-2025

Primeiro crossover 100% elétrico da AMG: detalhes e rivais

Flagrado nos Alpes, o primeiro crossover elétrico da AMG, na plataforma AMG.EA, mira Lotus Eletre e Porsche Cayenne elétrico e chega com três motores em 2027.

O primeiro crossover totalmente independente da AMG foi flagrado por fotógrafos espiões nos Alpes — e ele vai além de mais um derivado da Mercedes. O modelo nasce sobre a nova plataforma AMG.EA, concebida em Affalterbach especificamente para carros elétricos e desenvolvida sem um “gêmeo” com a estrela de três pontas. O alvo é ambicioso: enfrentar o Lotus Eletre e o futuro Porsche Cayenne elétrico.

Mesmo sob forte camuflagem, já dá para notar os para-lamas alargados e a postura agressiva, bem assentada. A proposta é servir de contraparte crossover ao supersedã GT XX — o conceito de 1,341 hp, com som de V8 simulado e trocas de marcha “virtuais”. O SUV deve adotar o mesmo arranjo com três motores axiais Yasa, embora não seja esperado antes de 2027.

A AMG desenvolve em paralelo um novo V8 a gasolina, mas, para este crossover, a rota está traçada: a arquitetura é 100% elétrica. A expectativa é de algo em torno de cinco metros de comprimento e peso em um patamar entre o EQE SUV e o EQS SUV, porém abaixo da Classe G elétrica. Em outras palavras, um porte generoso que já sugere presença de estrada.

Cabine e desenho final continuam guardados; o protótipo exibe iluminação provisória e camuflagem espessa. A marca sinaliza que vai priorizar o caráter AMG em vez de uma identidade puramente elétrica, com uma leitura renovada da grade Panamericana e ombros traseiros bem marcados. Se essa diretriz se confirmar, o resultado tem tudo para soar inconfundivelmente AMG — o tipo de personalidade que faz diferença num mar de SUVs elétricos.