00:30 12-05-2026
Jetour Lser F700: picape grande híbrida plug-in revelada pelo MIIT
Nova Jetour Lser F700: picape grande híbrida plug-in do MIIT. Motor 2.0L, consumo 1,39 L/100 km, dimensões generosas. Ideal para off-road e família.
O MIIT chinês revelou o Jetour Lser F700, uma picape grande de chassi de longarinas da marca principal da Chery. Ainda não se conhecem todos os detalhes do modelo, mas já está claro que não se trata de uma picape de estilo para fotos na cidade. É um veículo grande, construído para estradas acidentadas, longas viagens e aventuras ao ar livre.
As dimensões são generosas: 5495 mm de comprimento, 2050 mm de largura e 1985 mm de altura, com 3350 mm de entre-eixos. Isso a torna visivelmente maior que a maioria das picapes médias, encaixando-se na categoria de utilitários de grande porte, onde chassi de longarinas, durabilidade e capacidade de carga são prioridades.
Duas configurações de bancos foram anunciadas: 2+2 e 2+3. Isso indica que a Jetour está mirando não apenas veículos de trabalho, mas também opções para viagens em família. Na China, essas picapes vêm sendo cada vez mais promovidas para camping, off-road e passeios familiares, e não apenas para construção ou uso agrícola.
O motor é um 2.0 litros com 210 cv. O dado que chama a atenção é o consumo certificado de 1,39 L/100 km. Um número desses é impossível para uma picape a gasolina convencional, então está claro que se trata de um híbrido plug-in, capaz de percorrer curtas distâncias com eletricidade.
Os dados completos sobre bateria, motores elétricos, autonomia e capacidade de carga ainda não foram divulgados. Mas a direção é clara: a Chery, via Jetour, está lançando no mercado uma picape grande que se assemelha a um SUV de chassi com caçamba, mas que busca competir com híbridos compactos em economia de combustível.
Para os compradores, essa receita pode ser interessante se os números reais corresponderem às promessas. Picapes grandes costumam assustar pelo consumo, mas a Lser F700 aposta no oposto: muita estrutura metálica, porte grande e a promessa de um custo operacional bem mais baixo que os rivais tradicionais a gasolina.