22:12 09-05-2026
AC Schnitzer revela pacote de preparação para o BMW M5 com 810 cv
A AC Schnitzer lançou um pacote de preparação para o novo BMW M5 (G90/G99), elevando a potência para 810 cv e 1100 Nm. Saiba mais sobre os upgrades e preços.
A preparadora alemã AC Schnitzer, famosa por suas modificações em carros da BMW, acaba de lançar um pacote de preparação para o novo BMW M5. O kit é oferecido para o sedã G90 e também para a perua G99 Touring. Tendo em vista que a empresa está prestes a encerrar suas atividades, talvez este seja um de seus últimos projetos.
De acordo com fontes, a AC Schnitzer planeja encerrar todas as operações até o final de 2026, após 39 anos de atividade. Os motivos apontados são o aumento dos custos de desenvolvimento, problemas com fornecedores e processos de homologação complexos. A empresa pretende vender o estoque restante até o fim do ano e continuará honrando as obrigações de garantia. Além disso, estão em andamento negociações com um potencial comprador, o que teoricamente poderia manter viva a marca AC Schnitzer.
A principal melhoria técnica para o BMW M5 é o aumento de potência. Após a preparação, o sistema híbrido entrega 810 cv e 1100 Nm quando abastecido com gasolina de octanagem mínima 98. Esse upgrade custa €7.990 e acompanha garantia da AC Schnitzer. Também está disponível um sistema de escapamento em aço inoxidável com ponteiras de carbono por €4.690.
Também são oferecidos upgrades de suspensão. As molas rebaixadas reduzem a altura dianteira em 20-25 mm e a traseira em 10-15 mm, ao preço de €619. Vários conjuntos de rodas e pneus custam entre €7.590 e €8.390, além de espaçadores, parafusos e fixadores com a marca.
O pacote externo inclui splitter dianteiro, saias laterais, difusor traseiro, aerofólio na tampa do porta-malas para o sedã e asa de teto para a perua. Há ainda insertos na grade inferior, alargadores de para-lamas, elementos aerodinâmicos laterais e logotipos pretos. No interior, as mudanças são mínimas: pedais de alumínio e um chaveiro personalizado.
O BMW M5 de nova geração padrão possui sistema híbrido plug-in baseado em um V8 4.4 biturbo. A potência de fábrica é de 720 cv e 1000 Nm. Nos EUA, o sedã parte de US$ 123.300 antes da entrega, enquanto o M5 Touring custa US$ 2.000 a mais.