18:19 04-05-2026

McLaren MCL-HY e GTR: os novos hipercarros da McLaren

McLaren apresenta MCL-HY e GTR: hipercarro híbrido para Le Mans 2027 e versão de pista exclusiva. Conheça o programa Project: Endurance e as especificações.

A McLaren apresentou dois novos modelos com ADN comum: o MCL-HY e o MCL-HY GTR. O primeiro visa o Mundial de Endurance da FIA e as 24 Horas de Le Mans de 2027; o segundo é um carro de pista para clientes, parte do programa Project: Endurance.

A McLaren está de volta ao topo do endurance. A marca procura novamente a Tríplice Coroa do desporto automóvel: triunfos nas 500 Milhas de Indianápolis, nas 24 Horas de Le Mans e no GP do Mónaco. Embora o MCL-HY ainda esteja a cerca de um ano de completar a homologação, já se conhecem as especificações fundamentais.

Desenvolvido de acordo com as regras LMDh da ACO/IMSA, o MCL-HY de corrida recorre a um monocoque em fibra de carbono, motor V6 biturbo e sistema híbrido MGU. A potência combinada atinge 520 kW (aproximadamente 707 cv), com um peso mínimo declarado de 1.030 kg.

Apesar da semelhança visual, o MCL-HY GTR é uma proposta distinta. Não foi concebido para o WEC, mas sim para uso exclusivo em pista por clientes, tendo sido desenvolvido em paralelo com o hipercarro de competição. Dispensa o sistema híbrido, mas o motor V6 biturbo de 2,9 litros rende 730 cv. O peso seco é inferior ao do protótipo, embora a McLaren não divulgue o número exato.

O programa Project: Endurance é mais do que comprar um carro exclusivo. Os clientes entram num programa de dois anos com seis eventos em circuitos internacionais. No formato ‘arrive-and-drive’, o proprietário só precisa de aparecer: a sessão está pronta, com engenheiros, mecânicos de box e instrutores profissionais.

Fazem parte do programa o piloto oficial da McLaren Hypercar Team, Mikkel Jensen, os talentos do programa de desenvolvimento Grégoire Saucy e Richard Verschoor, e ainda Ben Hanley, da United Autosports. Isto significa que mais do que um hipercarro, os clientes entram numa experiência que replica o dia a dia de uma equipa de competição.

Para o MCL-HY, a jornada está apenas a começar. Seguem-se a homologação, novos testes e a preparação para o WEC 2027. A McLaren regressa a uma disciplina em que a rapidez numa volta não chega: é preciso que o carro aguente 24 horas sempre no limite.