06:46 04-05-2026

Veículos elétricos: por que tantos estão sendo cancelados?

Mais de 15 veículos elétricos foram cancelados ou serão. Demanda fraca, créditos cortados e novas tarifas derrubam modelos de BMW, Tesla e outras marcas.

O mercado de veículos elétricos já superou a fase em que ser simplesmente movido a bateria bastava para atrair compradores. De acordo com o Motor1, mais de 15 modelos elétricos já foram descontinuados ou desaparecerão em breve. As razões são bem conhecidas: demanda fraca, corte de créditos fiscais, novas tarifas e montadoras que estão revendo suas estratégias.

Alguns projetos sequer chegam às ruas. O Acura RSX, que deveria ser lançado este ano, não será produzido. A Honda cancelou o sedã e o crossover da linha 0 Series, considerando que o lançamento só traria prejuízos no longo prazo. A parceria Honda-Sony também não foi melhor: os elétricos Afeela, um sedã e um crossover, foram engavetados antes da produção em série.

Mesmo modelos já consagrados não são imunes. A BMW está retirando o i4 e o iX do mercado americano: o i4 será substituído pelo novo i3, enquanto o iX abre caminho para o futuro iX3. A Hyundai parou a produção do Ioniq 6 comum, após queda de 15% nas vendas em 2025. A Kia adiou por tempo indeterminado o EV6 GT e descontinuou totalmente o Niro EV; as concessionárias agora liquidam os estoques restantes.

Algumas saídas são especialmente notórias. A Lamborghini desistiu de seu primeiro elétrico, o Lanzador, depois que o chefe da marca descreveu a demanda como praticamente nula e considerou o investimento necessário irresponsável do ponto de vista financeiro. Enquanto isso, a Tesla, pelo que se sabe, está eliminando gradualmente o Model S e o Model X até 2027, deixando apenas o Model 3 e o Model Y em produção.

A Volkswagen planeja descontinuar o ID.4 nos EUA, liberando capacidade de montagem para o Atlas a gasolina, que tem mais procura. Já o Volvo EX30 durou apenas um ano-modelo nos Estados Unidos: o Volvo mais barato e rápido já construído foi retirado do mercado, com a empresa citando mudanças nas condições de mercado.

O que se vê não é a morte do carro elétrico, mas o fim das expectativas inocentes. Daqui para frente, o sucesso não virá simplesmente de se plugar na tomada — dependerá de o modelo conseguir equilibrar preço justo, demanda genuína, incentivos e uma lógica de negócio consistente.