18:07 24-04-2026
Novo BMW Série 7 e BMW i7: fotos ao vivo do Salão de Pequim com luxo, tecnologia e autonomia recorde
Veja as primeiras imagens ao vivo do novo BMW Série 7 e i7 apresentados em Pequim. Com design renovado, cabine digital Panoramic iDrive, versão elétrica com quase 800 km de alcance e foco no mercado chinês.
No Salão do Automóvel de Pequim, jornalistas da 32CARS captaram imagens ao vivo do novo BMW Série 7 — mais especificamente, a versão do sedã flagship que a BMW destina principalmente ao mercado chinês. O carro exibe uma aura mais aberta e independente de flagship: grade vertical, faróis bipartidos com 24 cristais de luz diurna, nova arquitetura digital de cabine e um BMW i7 totalmente elétrico com autonomia de quase 800 km no ciclo CLTC.
A BMW apresentou o Série 7 atualizado em Pequim como um modelo pensado para clientes chineses. Gao Le, diretor de Clientes, Marcas e Vendas da BMW, afirmou que o novo Série 7 precisa demonstrar visão de futuro e estilo em conforto, tecnologia digital e expressão pessoal. As fotos mostram a versão de entre-eixos alongado BMW 740L; esse formato é especialmente importante na China, onde sedãs executivos são vistos não apenas como carro para o motorista, mas como um espaço móvel para os passageiros.
Visualmente, o sedã mantém a arquitetura reconhecível do Série 7, mas com um ar mais formal. A grade do radiador mais vertical concentra a atenção na dianteira, os faróis bipartidos alargam a postura do carro e os 24 cristais nas luzes diurnas conferem um efeito joia característico. As laterais e a traseira são mais simples e serenas, sem agressividade desnecessária. A BMW enfatiza a personalização: mais de 500 combinações exteriores estão disponíveis para o modelo, algo importante no segmento premium e para competir com os carros chineses de nova geração.
A maior mudança no novo BMW Série 7 não é apenas o visual, mas o ambiente digital. O sedã ganha o BMW Panoramic iDrive, uma tela central, uma tela separada para o passageiro e uma tela flutuante de entretenimento traseira. Por dentro, o destaque é o layout de três telas, iluminação ambiente, materiais e um sistema de som Bowers & Wilkins Diamond 4D com suporte a Dolby Atmos. Isso não é mais apenas um interior de sedã de negócios, mas uma cabine multimídia completa, onde som, luz e imagens trabalham juntos como parte de uma experiência premium.
A versão a gasolina 740 mantém um motor turbo de 3,0 litros com híbrido leve, mas a potência sobe para 394 cv e o 0-100 km/h fica abaixo de cinco segundos. O BMW i7 elétrico traz nova tecnologia de baterias cilíndricas grandes: para o mercado chinês, a autonomia chega a quase 800 km no ciclo CLTC. Em comparação, versões anteriores do i7 tinham bateria de 112 kWh e alcance de mais de 560 km em estimativas mais rigorosas. Além disso, o modelo ganha nova geração de assistentes BMW baseados em IA e um Assistente Pessoal Inteligente com múltiplos agentes de IA.
O mercado chinês tornou-se chave para o BMW Série 7, e isso fica evidente no equipamento. O carro traz mais de 50 funções digitais exclusivas para a China, projetadas tanto para viagens de negócios quanto para uso familiar. Essa abordagem é compreensível: na China, o sedã flagship precisa competir não apenas com Mercedes-Benz Classe S, Audi A8 e Lexus LS, mas também com veículos elétricos premium locais, que crescem rapidamente graças a telas, direção autônoma e preços agressivos.