22:44 19-04-2026

Segurança de veículos elétricos na Europa: desafios e críticas

A Euro NCAP critica políticas europeias de apoio a veículos elétricos por ignorarem a segurança. Saiba mais sobre incentivos, normas futuras e escolhas entre preço e proteção.

As políticas de apoio aos veículos elétricos na Europa voltam a ser alvo de críticas. Desta vez, a crítica vem da Euro NCAP, a organização responsável pela avaliação da segurança dos automóveis. O seu diretor, Michiel van Ratingen, afirmou de forma clara que os governos estão a subsidiar ativamente a transição para carros elétricos, mas estão a ignorar completamente as preocupações com a segurança.

Atualmente, os veículos elétricos já representam mais de 28% do mercado europeu, um resultado dos generosos incentivos e programas de apoio. No entanto, os especialistas sugerem que medidas semelhantes poderiam ser direcionadas para encorajar a compra de carros mais seguros — por exemplo, modelos com as melhores classificações em testes de colisão. O problema é que a segurança ainda não se tornou um motivador financeiro.

Os compradores focam-se no preço e na tecnologia, em vez dos níveis de proteção. Entretanto, os modernos sistemas de assistência ao condutor e as estruturas da carroçaria reforçadas podem realmente reduzir o risco de ferimentos e mortes nas estradas. Curiosamente, os próprios fabricantes de automóveis já duvidaram dos requisitos da Euro NCAP, considerando-os demasiado rigorosos. Mas, no final da década de 1990, surgiram os primeiros modelos de produção em série com as melhores classificações, provando que a segurança podia tornar-se um padrão, em vez de uma opção.

Novas regulamentações estão no horizonte. A partir de 2027, entrarão em vigor na Europa normas de segurança GSRII mais rigorosas, exigindo que os fabricantes implementem sistemas de proteção adicionais. Isto afetará inevitavelmente os custos dos veículos, levantando mais uma vez a questão: qual é o melhor carro para escolher — barato ou seguro?

O mercado já mostrou que os subsídios podem mudar rapidamente o comportamento dos compradores. Se medidas semelhantes fossem aplicadas à segurança, a frota de veículos atualizar-se-ia não só para ser mais ecológica, mas também mais segura. No final, todos beneficiariam — tanto condutores como passageiros.