15:32 19-04-2026
Motor híbrido dedicado da Aramco: inovação em propulsão automotiva
Aramco apresenta seu sistema DHE, um motor híbrido que atinge 42% de eficiência térmica e reduz consumo em 35%, prometendo ser mais barato que híbridos convencionais.
A gigante do petróleo Aramco revelou seu novo sistema de propulsão DHE (Motor Híbrido Dedicado), que pode alterar o equilíbrio de forças no mercado. O sistema, construído em torno de um motor 1.6, atinge até 42% de eficiência térmica e promete uma redução de 35% no consumo de combustível. Diz-se também que é mais barato do que os híbridos convencionais. Para o segmento híbrido e os novos veículos de 2025, isso representa uma tentativa de estender a vida útil do motor de combustão interna.
O DHE é um híbrido projetado do zero, não adaptado de soluções existentes. Apresenta um layout incomum com dois motor-geradores e conjuntos de engrenagens planetárias posicionados em cada lado do virabrequim.
A Aramco, na qual a Renault detém uma participação, prioriza a eficiência em vez da potência bruta. O motor opera dentro de uma faixa estreita de rotação onde alcança sua eficiência máxima, com os motores elétricos lidando com todas as demandas dinâmicas. Essa abordagem lembra o sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, mas a execução é diferente.
O próprio motor é radicalmente simplificado. É uma unidade de três cilindros 1.6 sem cabeçote de cilindro separado, apresentando duas válvulas por cilindro e sem sistemas complexos de comando de válvulas variável.
Os engenheiros focaram em reduzir as perdas. Eles usaram rolamentos de rolos em vez de lisos, um virabrequim descentralizado e eliminaram os acessórios acionados por correia. O resultado é uma alta eficiência térmica de 41–42%. Melhorias adicionais estão sendo consideradas, incluindo uma taxa de compressão de até 15:1 e o possível uso futuro de hidrogênio.
A principal vantagem é o custo. Segundo estimativas, este híbrido poderia ser cerca de 20% mais barato do que soluções convencionais como o Toyota HSD, oferecendo economia de combustível comparável ou melhor. No entanto, o projeto está atualmente na fase de protótipo, e as montadoras só agora começam a demonstrar interesse.
A Aramco está propondo um caminho não convencional para a indústria automotiva. Em vez de abandonar totalmente os motores de combustão interna, ela defende sua integração profunda dentro de um sistema híbrido. Se esta tecnologia atingir a produção em massa, pode representar um sério desafio para os híbridos tradicionais e potencialmente desacelerar a transição para veículos totalmente elétricos.