19:42 11-04-2026

Bateria redesenhada da Tesla para o caminhão Semi Long Range

A Tesla implementou uma estrutura de bateria vertical com células 4680 para o Semi, melhorando a retenção de calor e autonomia em climas frios. Saiba mais.

A Tesla implementou uma estrutura de bateria redesenhada para o seu caminhão Semi Long Range. No núcleo estão as células de formato 4680, também utilizadas no Cybertruck, mas o próprio pack de baterias apresenta uma nova arquitetura.

A empresa abandonou o layout plano tradicional em favor de uma estrutura vertical com células densamente compactadas. Este design reduz a superfície exposta ao ambiente e ajuda a reter o calor de forma mais eficaz, um fator crucial para operar em climas frios.

A perda de autonomia no inverno é um desafio significativo para os veículos elétricos. Em condições normais, a queda pode atingir 20–40%, o que aumenta os custos operacionais e exige paragens mais frequentes.

No novo design da Tesla, a bateria funciona como um amortecedor térmico, mantendo o calor contido. O sistema é ainda apoiado por uma bomba de calor que redistribui energia do motor, dos travões e do ar ambiente para manter uma temperatura operacional ótima.

O pack de baterias está também integrado na estrutura portante do chassis, aumentando a rigidez geral e simplificando a montagem. Esta solução já está em uso nas versões de produção do Semi, que começaram a ser fabricadas em 2026. Estas tecnologias fortalecem o argumento comercial dos caminhões elétricos, particularmente em regiões mais frias.