07:43 11-11-2025
Queda nas vendas em outubro de 2025 no mercado automotivo da China
Em outubro de 2025, o mercado automotivo da China teve a primeira queda em mais de um ano (-0,8%). Fim de subsídios e elétricos pressionam marcas alemãs.
O mercado automotivo da China registrou a primeira queda de vendas em mais de um ano. Segundo a China Passenger Car Association (PCA), as entregas a clientes finais em outubro de 2025 recuaram 0,8% na comparação anual. Foi a primeira retração desde agosto de 2024, sem contar o recuo sazonal de janeiro, durante o Ano Novo Lunar.
O arrefecimento acompanha o fim de programas de subsídios. Em várias regiões, inclusive em Xangai, os bônus de troca para sucatear veículos antigos foram descontinuados — e antes ajudavam a manter a demanda em alta. Ao longo de 2025, as autoridades aprovaram mais de 10 milhões de pedidos desses pagamentos, o que sustentou um crescimento de 8,3% nas vendas nos primeiros dez meses. Quando esses apoios se dissipam, o impulso do mercado costuma ir junto; na prática, sem esse amortecedor, a disposição de compra fica mais exposta.
O baque é mais visível entre as marcas alemãs. A Volkswagen foi arrastada para uma guerra de preços com fabricantes locais de elétricos, enquanto Mercedes‑Benz, BMW e Porsche relatam quedas de dois dígitos. Consumidores chineses de maior poder aquisitivo têm recorrido com mais frequência a marcas domésticas que combinam tecnologia atual com preços mais agressivos. Nesse ambiente, a herança de marca pesa menos do que software e relação custo‑benefício — e a hierarquia do mercado está sendo reordenada rapidamente.
Em meio à crise no setor de construção e à perda de poder de compra das famílias, a China — maior mercado de carros do mundo — enfrenta um reajuste duro. Especialistas alertam que, se as medidas de apoio não forem retomadas, a desaceleração pode se estender até 2026. O rumo da política pública, neste momento, tende a ditar o ritmo de qualquer recuperação, sinal de que o timing da reação depende mais das decisões de governo do que da inércia do mercado.