04:22 10-11-2025

Por que o Ford Focus RS virou troféu de colecionador

Ford Focus RS renasce como troféu: 2018 com 3.000 km vendido por US$ 52.500 no Bring a Trailer. Raro, 2.3 turbo, AWD e câmbio manual; preços em alta ainda.

Houve um tempo em que o Ford Focus RS era apenas o hot hatch mais incendiário da família; hoje virou troféu de colecionador. Sete anos após o fim da produção, o interesse pelo modelo voltou a crescer. Prova disso: um Focus RS 2018 com apenas 3.000 quilômetros foi arrematado no Bring a Trailer por US$ 52.500 — quase o dobro do preço de fábrica.

O motivo é direto: temperamento sem filtros e verdadeira raridade. Só cerca de 13.000 unidades foram vendidas nos EUA. Debaixo do capô, um 2.3 turbo de 350 cv, tração integral e câmbio manual — nada de automático. Vai de 0 a 100 km/h em algo como 4,6 s, e a pintura Nitrous Blue junto dos bancos Recaro transformaram o RS em ícone entre os fãs de esportivos compactos. Essa recusa a ceder em pontos-chave é justamente o que o faz parecer especial.

De acordo com a Classic.com, exemplares íntegros, originais e com pouca quilometragem hoje trocam de mãos entre US$ 35.000 e US$ 40.000, e carros bem preservados quase não perdem valor. No espírito de carros como BMW 1M e Honda Civic Type R, o Focus RS virou um marcador de uma época em que a emoção ao dirigir vinha em primeiro lugar.

É um carro que não se deixa resumir por números. É bruto e barulhento, mas cheio de vida — exatamente esse fio de navalha explica por que quem entra na fila agora não é só para dirigir, e sim para guardar. E é fácil entender o apelo.