15:38 20-03-2026
BMW considera trazer de volta extensor de autonomia para o i3
A BMW pode adicionar um motor a gasolina como gerador para aumentar a autonomia do i3 na plataforma Neue Klasse, reduzindo dependência de carregamento.
A BMW está a considerar trazer de volta a tecnologia de extensor de autonomia para a próxima geração do i3, construído sobre a plataforma Neue Klasse. A empresa está a explorar a possibilidade de adicionar um motor a gasolina que funcionaria como gerador para aumentar a autonomia do veículo.
Tecnologia e Plataforma
A arquitetura Neue Klasse foi concebida principalmente para veículos elétricos, mas mantém flexibilidade. Isso permite a integração de um motor de combustão interna adicional sem exigir grandes alterações estruturais.
O sistema seguiria uma configuração EREV, onde o motor a gasolina não aciona diretamente as rodas, mas sim mantém a carga da bateria. Esta abordagem reduz a dependência da infraestrutura de carregamento, um detalhe importante porque aborda uma das principais preocupações para a adoção de veículos elétricos.
Reviver um Conceito Antigo
Uma solução semelhante já foi utilizada no primeiro BMW i3, que contava com um compacto motor de dois cilindros. Esse sistema proporcionava algumas dezenas de quilómetros adicionais de autonomia após a bateria ficar descarregada.
Na nova geração, o sistema poderá tornar-se mais eficiente. Espera-se que a BMW utilize um motor mais potente e alcance uma autonomia total maior — potencialmente atingindo os 800–965 quilómetros.
Porque é que Isto Importa
O interesse por configurações híbridas está novamente a crescer, num contexto de desaceleração na transição para veículos totalmente elétricos. Os fabricantes automóveis começam a procurar um compromisso entre os benefícios ambientais e a usabilidade prática.
Se a BMW avançar com este plano, poderá sinalizar uma mudança na estratégia de eletrificação. No geral, o panorama é claro: o mercado poderá assistir a uma nova vaga de "veículos elétricos híbridos" que combinam o melhor dos dois mundos.