16:21 12-03-2026

Coreia do Sul reforça controle sobre exportação ilegal de carros para a Rússia

A Alfândega da Coreia do Sul anuncia planos para combater o aumento de exportações ilegais de carros para a Rússia, com esquemas via países terceiros e sanções mais rigorosas.

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A Alfândega da Coreia do Sul anunciou planos para reforçar o controle sobre a exportação ilegal de carros para a Rússia. A medida surge após dados mostrarem um aumento acentuado no envio de veículos através de países terceiros, principalmente China, Cazaquistão e Quirguistão.

De acordo com a Alfândega sul-coreana, o volume de exportações ilegais de carros para a Rússia cresceu mais de cinco vezes em 2025, atingindo 149,2 bilhões de won, ou cerca de 100 milhões de dólares. Esse pico ocorreu após Seul implementar restrições mais rigorosas às exportações em 2024.

Investigações revelaram vários esquemas usados para contornar as sanções. Alguns comerciantes declaravam as exportações para países vizinhos, sendo a Rússia o destino final real. Outros compravam veículos novos, registravam-nos como usados e depois os enviavam através de nações terceiras.

Os funcionários da alfândega observam que uma parte significativa desses veículos são modelos premium, incluindo marcas alemãs importadas para a Coreia do Sul. Desde 2024, o país exige autorizações especiais para exportar carros com motores maiores que 2,0 litros para a Rússia. Os infratores podem enfrentar até sete anos de prisão ou multas de até cinco vezes o valor das mercadorias.

Com muitas marcas ocidentais tendo se retirado, o mercado russo depende cada vez mais de importações paralelas. Países da Ásia Central e a China tornaram-se rotas-chave de fornecimento, canalizando dezenas de milhares de veículos para a Rússia, incluindo modelos europeus e coreanos. Os controles reforçados da Coreia do Sul podem complicar essas operações, especialmente para veículos premium e aqueles com motores maiores.

No entanto, especialistas entrevistados pelo 32CARS.RU destacam que o mercado de importação paralela continua adaptável. Quando os controles apertam em um país, os fornecedores muitas vezes redirecionam rapidamente a logística e encontram novos canais de abastecimento.

A. Krivonosov