09:00 23-10-2025

Markus Haupt define os rumos: Cupra acelera a eletrificação; Seat aposta em combustão e híbridos

Entenda a estratégia de Markus Haupt: Cupra foca eletrificação com o Raval elétrico para 2026 e expansão global; Seat segue com combustão e híbridos até 2028.

Markus Haupt, recém-nomeado para comandar a Seat e a Cupra e já retratado pela 32CARS, reafirmou a estratégia de duas marcas do Grupo Volkswagen. A Cupra mantém a rota da eletrificação e da expansão global, enquanto a Seat concentra esforços nos carros com motor a combustão — um desenho que define fronteiras claras entre os papéis de cada marca.

Lançada em 2018 como braço de performance da Seat, a Cupra tornou-se um dos motores do crescimento da empresa. No IAA Mobility, em Munique, a marca apresentou o hatch elétrico Cupra Raval, que se juntará à família de urbanos elétricos da Volkswagen e tem chegada ao mercado prevista para 2026. É um sinal evidente de que a Cupra quer fincar posição no universo dos compactos a bateria.

O roteiro inclui uma gama mais ampla e a entrada em novas regiões, inclusive no Oriente Médio, enquanto os planos para os Estados Unidos ficam em espera por causa de possíveis tarifas. Diante da incerteza regulatória, pisar no freio por lá soa pragmático e evita apostar alto num tabuleiro ainda instável.

Já a Seat seguirá com modelos a combustão, complementados por híbridos leves e completos. As versões híbridas de Ibiza e Arona são esperadas para 2027, com o Leon vindo na sequência, em 2028. Esse compasso deve ajudar a marca a manter terreno no segmento de volume e a seguir competitiva no mercado de carros novos, sem perder de vista a transição tecnológica.