13:47 22-02-2026

Porta traseira inovadora da Nissan para SUVs: design de dupla articulação

A Nissan patenteou uma porta traseira para SUVs com sistema de dupla articulação, ideal para estacionamentos apertados. Descubra vantagens e limitações.

A Nissan propôs uma solução inovadora para uma das características mais conhecidas dos SUVs: a porta traseira. Um design descoberto no banco de dados de patentes do USPTO substitui as dobradiças tradicionais por um sistema de dupla articulação. Quando aberta, a porta primeiro se eleva quase verticalmente, depois gira e se dobra sobre o teto do veículo, segundo informações do SPEEDME.RU.

A principal vantagem é a extensão mínima para trás. Em estacionamentos urbanos apertados ou garagens pequenas, isso permite abrir o porta-malas sem risco de bater em uma parede ou carro vizinho. Além disso, elimina a necessidade de se abaixar sob uma porta que se projeta durante o carregamento.

No entanto, a solução tem limitações. O mecanismo requer espaço livre no teto, o que impede a instalação de caixas de teto e outros sistemas de carga. O design é mais complexo do que as dobradiças padrão, o que significa que é potencialmente mais caro e sensível à precisão de fabricação. A abertura completa também exige mais espaço vertical, o que pode ser problemático em estacionamentos subterrâneos.

Por enquanto, isso é apenas uma patente, não um modelo de produção. Mas o desenvolvimento em si mostra que, mesmo no segmento de SUVs, onde tudo parece há muito estabelecido, as montadoras continuam buscando novas soluções de engenharia.

Se a Nissan levar a ideia para produção, ela pode se tornar uma vantagem competitiva interessante. A questão é se os compradores estão dispostos a sacrificar as opções tradicionais de carga no teto pela conveniência no estacionamento.