21:03 21-02-2026

Espanha emerge como polo de produção de veículos elétricos na Europa

Descubra como a Espanha se tornou um centro chave para a produção de veículos elétricos na Europa, com marcas como Stellantis, Volkswagen e chinesas investindo em fábricas.

Apesar da procura doméstica modesta por veículos elétricos, a Espanha está a emergir como um centro de produção fundamental para os VE na Europa. O país já é o segundo maior fabricante automóvel da região. A sua combinação de uma base industrial substancial, mão-de-obra qualificada, custos laborais moderados e energia verde barata faz dela um centro ideal para a transição da indústria para a eletrificação. Um incentivo adicional é a disponibilidade de capacidade excedente, após um declínio na procura por modelos a diesel.

A Stellantis tem dependido há muito das fábricas espanholas como alicerce da sua estratégia europeia de VE. Em Madrid, produz o e-C4 e o e-C4 X; em Saragoça, o Corsa-e, o e-208 e o Ypsilon; e em Vigo, o e-2008 e as carrinhas elétricas. A partir de 2026, a marca chinesa Leapmotor, que faz parte da aliança Stellantis, começará a fabricar no país.

A Volkswagen está a entrar numa fase de expansão ativa. A fábrica de Martorell prepara-se para produzir o CUPRA Raval e o VW ID. Polo, enquanto Navarra se prepara para o ID. Cross e o Skoda Epiq. A infraestrutura crítica inclui a gigafábrica da PowerCo em Sagunto. Um segundo centro de baterias está a ser estabelecido pela CATL em parceria com a Stellantis em Saragoça.

A Mercedes-Benz mantém Vitória como um local chave para carrinhas elétricas como o EQV e o eVito. Entretanto, a Chery está a lançar a produção do OMODA 5 EV em Barcelona. A Renault está a considerar transferir a produção de futuros modelos elétricos Scenic e de um novo crossover coupé para Palência, o que aumentaria significativamente a produção local de VE.

Os fabricantes automóveis chineses BYD e Geely estão a explorar a possibilidade de abrir fábricas em Espanha. A BYD pode escolher o país para a sua terceira fábrica europeia, e a Geely está a avaliar o potencial do local da Ford em Valência. Este movimento permitir-lhes-ia contornar as tarifas de importação europeias sobre veículos elétricos.

Para Espanha, isto representa uma oportunidade única para se tornar o principal polo de produção da indústria europeia de veículos elétricos nos próximos anos.