19:11 08-02-2026

Subscrições digitais em carros: custos ocultos e falta de transparência

O ADAC analisa os modelos de subscrição de fabricantes de automóveis. Descubra como as funcionalidades digitais se tornam uma fonte de custos ocultos e quais as recomendações para compradores.

O clube automóvel alemão ADAC, em parceria com a revista técnica c't, analisou os modelos de subscrição oferecidos pelos fabricantes de automóveis. A conclusão é que as funcionalidades digitais nos veículos estão a tornar-se uma fonte crescente de custos ocultos para os proprietários. O principal problema reside na falta de transparência em relação aos preços e à duração dos serviços.

Os construtores oferecem acesso pago ao controlo remoto do veículo, à navegação e a funções multimédia. Em alguns casos, estes serviços são inicialmente gratuitos, mas depois exigem pagamento. A Skoda, por exemplo, inclui as funcionalidades remotas por três anos, a Audi e a Opel por dez anos, enquanto a Nio mantém-nas gratuitas durante toda a vida útil do veículo. Por outro lado, a navegação e as funções avançadas de infotainment passam quase sempre para uma base paga.

Os custos das subscrições variam significativamente. Após três meses de utilização gratuita, a BMW cobra 9,98 euros por mês, enquanto a Mercedes chega a cobrar 329 euros por ano após três anos. No caso da Renault, os preços após o fim do período gratuito em 2027 ainda não estão definidos, e a Volvo promete avisar os clientes apenas pouco antes do termo do seu período gratuito de quatro anos.

O ADAC sublinha que, devido à fragmentação dos modelos de subscrição, os compradores têm dificuldade em estimar os verdadeiros custos de propriedade ao longo da vida do veículo. Esta questão é particularmente relevante para os compradores de viaturas usadas, cujos períodos gratuitos já expiraram parcial ou totalmente.

O clube automóvel recomenda esclarecer o estatuto dos serviços digitais desde o início, documentar os termos nos contratos e avaliar criticamente a necessidade das funcionalidades pagas. O ADAC insiste também que as funções de segurança vitais devem permanecer gratuitas durante todo o ciclo de vida do veículo.