15:27 06-02-2026

Mitsubishi apresenta protótipo do novo Pajero/Montero na Europa

Após cinco anos, Mitsubishi revela protótipo do novo Pajero com design angular, motor diesel biturbo e capacidade off-road séria. Saiba mais sobre seu retorno ao mercado.

Após cinco anos de silêncio, a Mitsubishi apresentou um protótipo quase pronto para produção do novo Pajero/Montero nas estradas europeias. Como esperado, o design ficou mais angular e lembra bastante o conceito Elevance. A arquitetura de chassis em escada do Triton serve de base, conforme confirmado no plano estratégico Challenger 2025.

Apesar da pesada camuflagem, os contornos da carroceria, a frente vertical e os grandes arcos de roda claramente ecoam o conceito Elevance, revelado pela primeira vez no Japão em 2025. O protótipo conta com degraus laterais e entre-eixos longo, sugerindo capacidade off-road séria. A produção, segundo fontes do setor, será estabelecida na Tailândia, o principal centro de exportação da Mitsubishi.

Sob o capô, o motor diesel esperado é o 4N16. Sua versão biturbo entrega 201 cavalos de potência e 470 Nm de torque, tornando-se a escolha mais provável para a Austrália e outros mercados onde o torque em baixas rotações é crucial. O sistema Super Select 4WD-II deve ser de série, suportando tração integral permanente em qualquer superfície e um modo 4LLc dedicado para trilhas mais exigentes.

O retorno do Pajero acontece em um segmento em rápido crescimento, impulsionado por modelos como o Toyota Land Cruiser 250, o Ford Everest e o Nissan Patrol/Armada. O Land Cruiser segue como referência em combinar capacidade e confiabilidade, embora dependa de powertrains mais caros e vise uma demanda premium. O Ford Everest, construído sobre a plataforma do Ranger, se destaca pelo equilíbrio entre assistências modernas ao motorista e motores diesel torcidos, mas fica aquém da Mitsubishi em variedade de modos off-road e custos de manutenção.

O Nissan Patrol oferece um potente V8 e grandes dimensões, mas sua plataforma envelhecida é cada vez mais uma limitação fora do Oriente Médio. Com o chassis do Triton, um novo diesel biturbo e produção global confirmada, o Pajero pode abrir um nicho como um SUV de expedição mais acessível, porém sério. O interior será um fator crucial: as soluções atuais da Mitsubishi são mais funcionais que luxuosas, e a empresa precisa elevar o modelo para atender às expectativas do segmento, ou a vantagem tecnológica dos concorrentes ficará evidente.