02:10 27-01-2026

DS Nº 7: novo crossover elétrico com 740 km de autonomia

Descubra o DS Nº 7, o crossover elétrico com autonomia de 740 km WLTP, lançamento em fevereiro, e detalhes sobre tecnologia e preço competitivo.

A DS Automobiles vai revelar a segunda geração do DS 7 no dia 1 de fevereiro, agora rebatizado como Nº 7. A versão elétrica promete até 740 km de autonomia no ciclo WLTP europeu, superando o Audi Q6 e-tron e o Mercedes-Benz GLC EQ. O modelo é construído sobre a plataforma STLA Medium, que também serve de base para o Peugeot 3008 e 5008, pelo que se espera uma ampla gama de motorizações, desde híbridos e híbridos plug-in até variantes totalmente elétricas.

Estratégia Elétrica e Autonomia

Seguindo a abordagem do DS Nº 8, os desenvolvedores concentraram-se na autonomia estendida: o Nº 7 fica apenas 10 km atrás do seu irmão maior e supera significativamente o Q6 e-tron (660 km WLTP) e o GLC EQ (713 km WLTP).

Este resultado é alcançado através de características aerodinâmicas como puxadores de portas embutidos, uma linha de teto suavemente inclinada, um spoiler compacto e contornos de carroçaria otimizados. Os protótipos avistados com camuflagem já exibem o número "740" nas portas — uma assinatura DS que alude à autonomia.

Design e Posicionamento

O novo Nº 7 seguirá visualmente a linha do Nº 8, com luzes de circulação diurna verticais, uma grelha iluminada distintiva e um perfil dinâmico. Permanece incerto se o modelo manterá o posicionamento "cross-segment", como o anterior DS 7, ou se passará para a classe D completa, onde os seus concorrentes diretos seriam os crossovers elétricos da Audi e da Mercedes. Em qualquer caso, a ênfase estará nas viagens de longa distância, o que se alinha com o seu desempenho nos testes de tração.

Tecnologia e Arquitetura de Carregamento

Ao contrário dos seus rivais alemães, o DS Nº 7 manterá uma arquitetura de 400 volts. Isto significa velocidades de carregamento mais padrão: aproximadamente 20–80% em 27 minutos. Para comparação, o Audi Q6 alcança isto em 21 minutos, e o GLC EQ em 22.

O BMW iX3 e o Volvo EX60 continuam a liderar tanto em autonomia como em velocidade de carregamento. No entanto, espera-se que o DS seja notavelmente mais barato do que os modelos alemães, o que poderá ser um fator decisivo no segmento premium.

Versões

Tal como o DS Nº 8, o crossover oferecerá três configurações elétricas: uma versão base com um motor de 230 cv e uma bateria de 74 kWh, um modelo Long Range com 242 cv e 97 kWh, e uma variante com tração integral com dois motores totalizando 349 cv. A potência máxima de carregamento permanecerá em 160 kW, mantendo-o competitivo nos padrões de carregamento rápido do mercado.