08:29 10-01-2026

Odświeżone VW e-Transporter i e-Caravelle: większy akumulator, szybsze ładowanie i 4Motion

Volkswagen odświeża e-Transportera i e-Caravelle: akumulator 70 kWh, zasięg do 380 km, DC 125 kW (10–80% w 30 min) oraz 4Motion dla lepszej trakcji flotowej.

Volkswagen Samochody Dostawcze wprowadza odświeżone e-Transporter i e-Caravelle, które zyskały na wydajności, codziennej praktyczności i atrakcyjności dla operatorów flot. Kluczowe zmiany — większy akumulator, szybsze ładowanie oraz dołączenie napędu 4Motion — celują w czas przestoju i przyczepność, czyli kwestie najważniejsze w realnym użytkowaniu.

Większy zasięg i szybsze ładowanie

Użytkowa pojemność akumulatora rośnie z 64 do 70 kWh, co podnosi zasięg do 380 km — o 13% więcej. Wyraźnie przyspiesza też ładowanie prądem stałym: przy 125 kW przejście z 10 do 80% zajmuje około 30 minut, czyli o mniej więcej 10 minut krócej niż wcześniej. Krótki, 10‑minutowy postój może dołożyć do 100 km zasięgu — to odczuwalna rezerwa na trasach komercyjnych.

Napęd na cztery koła do trudniejszych warunków

Od 2026 roku e-Transporter będzie dostępny z 4Motion, łączącym dwa niezależne silniki elektryczne: główny z tyłu i pomocniczy z przodu. Brak mechanicznego połączenia między osiami pozwala elastycznie rozdzielać napęd między przód i tył, co poprawia stabilność na mokrych drogach, placach budów i nieutwardzonych nawierzchniach. Dostępne moce to 100, 160 i 210 kW.

Stabilność i prowadzenie

Praca 4Motion jest skoordynowana z systemem ESP i kontrolą trakcji, ograniczając ryzyko uślizgu i wyostrzając reakcje w zakrętach. W efekcie elektryczny van zachowuje się bardziej przewidywalnie i łatwiej daje się precyzyjnie prowadzić na co dzień.

Sedno sprawy

Te zmiany wzmacniają pozycję e-Transportera i e-Caravelle jako wydajnych, dłużej jeżdżących i wszechstronnych elektrycznych vanów do zastosowań firmowych. Większy akumulator, szybsze ładowanie oraz opcjonalny napęd na cztery koła w e-Transporterze poszerzają zakres zadań, którym mogą sprostać, i czynią przejście na napęd elektryczny bardziej przekonującym. Bez fajerwerków, za to z poprawkami trafiającymi w sedno bolączek flot — w codziennym rozkładzie jazdy to właśnie takie korekty robią największą różnicę.