01:13 09-01-2026

Volkswagen ID.3 po liftingu: nowe lampy, baterie LFP i fizyczne przyciski

Szpiegowskie zdjęcia ujawniają lifting Volkswagen ID.3: nowy front, lepsza ergonomia z fizycznymi przyciskami, baterie LFP i szybsze ładowanie. Debiut 2026/27.

Volkswagen ID.3, który zadebiutował w 2019 roku, nie wejdzie w nową generację; zamiast tego marka szykuje gruntowny lifting planowany na 2027 rok. Najnowsze zdjęcia szpiegowskie z zimowych testów sugerują, że zmiany sięgną dużo dalej niż trzyletnie odświeżenie: inżynierowie w praktyce rysują od nowa cały przedni moduł.

Obserwatorzy zauważyli, że obecne reflektory to tylko naklejki. Prawdziwe lampy siedzą głębiej i nawiązują do nadchodzącego ID. Polo — z nowym podpisem świetlnym, wąskim podświetlanym pasem i przeprojektowaną geometrią. Zderzak przedni również ukryto pod kamuflażem: spora część 'grilla' i pionowe elementy przypominają ID.3 GTX, ale to zasłona dymna — wersja produkcyjna pokaże inne, wyraźnie bardziej eleganckie oblicze.

Z tyłu korekty są subtelniejsze: tylne lampy i kształty nadwozia pozostają, za to rozszerzy się paleta lakierów i wzorów felg. Największy skok naprzód dotyczy kabiny. W odpowiedzi na krytykę Volkswagen przywraca fizyczne sterowanie — klasyczne przyciski na kierownicy, zwykłe włączniki szyb i pełny panel klimatyzacji. Pozostaje 13‑calowy ekran, ale z bardziej przyjaznym interfejsem, który ma uprościć codzienną obsługę; to zmiana, która powinna od razu poprawić ergonomię.

Dopełnieniem zmian jest technika: pojawi się nowa gama akumulatorów o większej pojemności i szybszym ładowaniu. W bazowych wersjach zastosowane będą baterie LFP, a droższe odmiany dostaną ulepszone pakiety litowo‑jonowe. Sprawność silników elektrycznych wzrośnie w całej gamie, także w sportowym ID.3 GTX — pragmatyczny podział, który dobrze pasuje do założeń modelu.

Odświeżone ID.3 zostanie pokazane pod koniec 2026 roku, a sprzedaż ruszy na początku 2027.