02:02 08-01-2026

Top 5 najlżejszych aut 2025 w testach magazynu CAR

CAR przetestował 50+ modeli w 2025. Oto top 5 najlżejszych aut: Suzuki Swift, Honda Amaze, Toyota Starlet Cross, Mini Cooper S, MG3. Sprawdź, czemu masa wygrywa.

W 2025 roku magazyn CAR przepuścił przez swoje testy ponad 50 nowych samochodów. Każdy z nich nie tylko zmierzono i sprawdzono na drodze, ale też po prostu zważono. Wynik mówi sam za siebie: w czasach, gdy auta tyją przez bezpieczeństwo, infotainment i hybrydyzację, niska masa znów staje się realnym atutem. Pomaga sprawniej ruszać bez gonitwy za dodatkowymi końmi, ogranicza zużycie paliwa, stabilizuje nadwozie w zakrętach i odciąża hamulce oraz opony. Krótka lista pięciu najlżejszych modeli roku przypomina, że czasem mniej rzeczywiście znaczy więcej.

Pięte miejsce zajmuje MG3 1.5 Luxury AT — 1 207 kg. Jak na stosunkowo świeży model na rynku RPA to solidny wynik, zwłaszcza że mówimy o klasycznym zestawie: benzynowe 1.5 i bezstopniowa przekładnia CVT. To pięciodrzwiowy hatchback długości około 4,11 m, więc nie jest tociutki mieszczuch, a jednak trzyma wagę w ryzach — i w codziennej jeździe czuć, jak lekkość robi swoje.

Czwarte miejsce: Mini Cooper S 3‑drzwiowy — 1 177 kg. Jak na mocnego miejskiego hatcha z turbodoładowanym 2.0 (150 kW i 300 Nm) oraz 7‑biegowym automatem to szczególnie interesujące, bo model schudł mniej więcej 50 kg względem poprzednika. Na drodze te kilogramy nie są tylko liczbą w specyfikacji — przekładają się na ostrzejsze reakcje na ruch kierownicy i pewniejsze wyczucie pedału hamulca.

Trzecie miejsce: Toyota Starlet Cross 1.5 XR AT — 1 029 kg. Technicznie to crossover, a jednak ledwie przekracza tonę. Przepis jest prosty: wolnossące 1.5 (77 kW, 138 Nm) i 4‑biegowy automat. Taki układ ceni się za przewidywalność i niskie koszty eksploatacji, a niska masa dodatkowo podbija wrażenie lekkości prowadzenia.

Drugie miejsce przypada Hondzie Amaze 1.2 Trend MT — 952 kg. Trzecia generacja sedana, zestawiona z silnikiem 1.2 i manualną skrzynią, okazała się jednym z najbardziej oszczędnych aut w testach magazynu w 2025 roku — i to właśnie niewielka masa jest jej kluczowym sprzymierzeńcem.

Bezkonkurencyjny zwycięzca to Suzuki Swift 1.2 GLX MT: zaledwie 920 kg. Swift nie tylko wygrywa wagą, ale też należy do najwyżej ocenianych samochodów w programie testowym 2025. Rzadki przypadek, gdy minimalna masa idzie w parze z wrażeniem spójnego, dojrzałego zestrojenia — na kierowcy robi to wrażenie większe niż niejedno efektowne cyferki w katalogu.