06:02 04-01-2026

Citroën szykuje kompaktowy elektryk M1E za mniej niż 15 tys. funtów

Citroën rozważa kompaktowy elektryk z Europy zgodny z M1E w cenie poniżej 15 tys. funtów. Szczegóły platformy Smart Car i możliwe terminy wprowadzenia.

Citroën rozważa wprowadzenie na rynek kompaktowego, produkowanego w Europie samochodu elektrycznego, wycenionego poniżej 15 tys. funtów, przekazał szef designu marki Pierre Leclerc. Impuls do projektu pojawił się po tym, jak w grudniu UE uruchomiła prace nad nową kategorią M1E dla aut elektrycznych o długości do 4,2 m.

Leclerc zaznaczył, że Citroën już współpracuje z grupami roboczymi Komisji Europejskiej i ma na stole wstępne koncepcje. Planowany model miałby wypełnić lukę między czterokołowcem Ami a hatchbackiem e-C3, wycenionym tuż poniżej 20 tys. funtów przed dopłatami. To miejsce w gamie zajmował niegdyś Citroën C1, a jego brak daje się odczuć — zwłaszcza gdy klienci z miast szukają prostych, przyjaznych w codziennym użytkowaniu elektryków, które nie wywracają budżetu.

Firma przygląda się platformie Smart Car, już wykorzystywanej przez e-C3, Fiata Grande Panda i Opla Fronterę. Niewykluczone jednak, że architektura zostałaby uproszczona — na przykład przez rezygnację z części kosztownych systemów wspomagania kierowcy — by utrzymać koszty w ryzach. W przypadku auta nastawionego na miasto takie pragmatyczne odchudzenie wydaje się rozsądną drogą do osiągnięcia celu cenowego bez uszczerbku dla codziennej użyteczności.

Końcowe zasady dla klasy M1E nie zostały jeszcze potwierdzone, co spowalnia decyzje. Citroën nie wyklucza, że dostosowanie istniejących modeli do nowych wymogów może okazać się szybsze niż tworzenie auta od zera. Mimo tej niepewności marka celuje w to, by jedną z pierwszych wprowadzić na europejskie drogi przystępnego cenowo miejskiego elektryka, gdy tylko regulacyjna mgła się rozwieje — szansa, która może przywrócić część uroku małych modeli Citroëna.