14:26 01-01-2026

Bugatti Tourbillon i Rimac Nevera na śniegu: hybrydowy V16 blisko startu dostaw

Mate Rimac pokazuje Bugatti Tourbillon obok Rimaca Nevera w zimowym klipie. Hybrydowy V16 ponad 1800 KM, auto blisko finalnej specyfikacji i startu dostaw.

Bugatti dalej podgrzewa oczekiwanie wokół Tourbillona, tym razem w dość nietypowy sposób: prezes Mate Rimac opublikował krótki zimowy klip, na którym obok siebie, w śniegu, stoją dwa auta, których zwykle nie widuje się w takich warunkach — Bugatti Tourbillon i Rimac Nevera. Co ważne, to nie są typowe ujęcia zamaskowanych prototypów z fabrycznymi kierowcami testowymi. Rimac de facto daje własnoręczne potwierdzenie osiągniętego etapu: samochód jest już blisko finalnej specyfikacji i zbliża się do startu dostaw dla klientów.

Nagranie gra kontrastem: na śnieg rozsądniej byłoby wziąć SUV-a, ale tu chodzi o pokazanie, jak hipersamochód zachowuje się na nawierzchni o niskiej przyczepności. Tourbillon stoi na zimowych oponach, a kamera zdradza analogowe instrumenty w kabinie, które zainspirowały nazwę modelu. To rzadki gest w segmencie, który zwykle unika nieidealnych scenerii; nacisk położono na opanowanie, kontrolę i przewidywalną reakcję.

Tourbillon symbolicznie zrywa z erą W16, która definiowała Veyrona i Chirona. Zamiast wieloturbodoładowanego W16, centrum uwagi stanowi wolnossące V16 o pojemności 8,3 litra, współpracujące z trzema silnikami elektrycznymi i napędem na wszystkie koła. Łączna moc przekracza 1800 KM; sam silnik spalinowy oddaje ponad 1000 KM, a część elektryczna dokłada około 800.

Wszystkie 250 egzemplarzy już znalazło nabywców, a początek dostaw hybrydowej flagi — wycenionej na około 4,4 mln dolarów — będzie dla Bugatti chwilą prawdy: poprzeczka zawieszona przez erę W16 jest bardzo wysoko, a oczekiwania klientów dorównują temu poziomowi.