19:35 31-12-2025

Hybrydy w wypadkach: złożoność systemu, masa i trudniejsze ratownictwo

Hybrydy a bezpieczeństwo: dlaczego w wypadkach ryzyko bywa wyższe? Złożoność układu HV, większa masa i pożary utrudniają ratunek. Przykład: akcja Ford Kuga PHEV

29 grudnia dziennik The Times, powołując się na ekspertów, poinformował, że kierowcy samochodów hybrydowych częściej giną w wypadkach niż użytkownicy aut z wyłącznie spalinowym napędem. Brzmi ostro, ale wniosek wynika z samej natury tych konstrukcji.

W jednym nadwoziu współistnieją silnik benzynowy, akumulator trakcyjny i silniki elektryczne. Taki zestaw, choć na co dzień działa sprawnie, w poważnym zderzeniu komplikuje sytuację. Uszkodzenia elementów nośnych i układu wysokonapięciowego mogą zwiększać podatność na pożar, a im więcej podsystemów poddanych skrajnym obciążeniom, tym trudniej przewidzieć ich zachowanie. W najgorszym scenariuszu złożoność rzadko działa na korzyść kierowcy.

Dochodzi jeszcze kwestia działań ratowniczych. Gaszenie pożaru i bezpieczne wydobycie hybrydy wymagają specjalnych szkoleń i dedykowanych narzędzi, bo standardowe procedury nie zawsze pasują do architektury wysokonapięciowej. Aby zilustrować ryzyko, przywołano epizod z wiosny 2025 roku: Ford ogłosił akcję serwisową kilku tysięcy hybryd plug-in Ford Kuga po wykryciu ryzyka zwarcia, które mogło podnieść prawdopodobieństwo pożaru. To dokładnie ten typ zagrożeń, który lepiej wyprzedzać niż gasić po fakcie.

Nie bez znaczenia jest fizyka. Hybrydy zwykle są cięższe z powodu baterii i silników elektrycznych, a dodatkowa masa zmienia dynamikę zderzenia i sposób rozpraszania energii. To jeden z tych czynników, który, gdy coś idzie nie tak, rzadko pomaga — nawet jeśli na co dzień pozostaje niewidoczny.