22:29 27-12-2025

Osobna kategoria prawa jazdy dla aut elektrycznych we Francji

UFE proponuje odrębną kategorię prawa jazdy dla samochodów elektrycznych: 13 godzin kursu i niższe koszty. Poznaj plusy, ryzyka i wpływ na rynek we Francji.

Francja rozważa zmianę, która może przepisać zasady zdobywania prawa jazdy za kierownicą auta elektrycznego. Francuska Unia Energetyczna (UFE) zaproponowała odrębną kategorię uprawnień dla kierowców samochodów na prąd. Kurs miałby wymagać mniejszej liczby godzin praktyki i kosztować mniej, co obniży próg wejścia — szczególnie dla młodszych osób.

Obecnie standardowe prawo jazdy wymaga minimum 20 godzin nauki w samochodzie z manualną skrzynią. Dla pojazdów elektrycznych próg mógłby spaść do 13 godzin, bo nie ma tu sprzęgła ani przełożeń do opanowania. UFE przekonuje, że taka uproszczona ścieżka ułatwi naukę i pozwoli debiutantom szybciej oswoić się z elektrykami. Brzmi to spójnie: gdy z równania znika ręczna zmiana biegów, program można skondensować bez poczucia pośpiechu.

W planach jest też rozszerzenie wsparcia finansowego, w tym pożyczek na zakup pierwszego samochodu elektrycznego. Połączenie krótszego kursu i łatwiejszego finansowania wygląda na skoordynowany impuls do wzrostu rynku, który już dziś liczy ponad 1,3 mln elektryków na francuskich drogach.

Nie wszyscy są jednak przekonani. Część szkół nauki jazdy ostrzega, że cięcie godzin może odbić się na bezpieczeństwie, podkreślając, że mimo braku tradycyjnej skrzyni biegów samochody elektryczne stawiają własne wyzwania. Toczy się też dyskusja o podobnym rozwiązaniu w krajach, gdzie rośnie zainteresowanie modelami takimi jak Tesla Model 3 i Peugeot e-208. Pomysł zapowiada się obiecująco pod kątem dostępności, ale kluczowe będzie znalezienie równowagi między niższym kosztem a solidnym przygotowaniem — na papierze wygląda to prosto, lecz o jakości zdecydują szczegóły szkolenia.